最佳踏频

研究表明当推算从无阻力骑行到有阻力骑行的氧气消耗时，最佳的踏频逐渐增加到100rpm（rpm是转速的意思。转速：做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数，叫做转速）。发现消耗最低的踏频介于90rpm和100rpm之间。这与实际的自行车手选择的踏频吻合。此外，调查得出的最佳频率介于90rpm与100rpm之间。很显然，腿部肌肉的张力是骑行中的决定性因素之一。

骑行踏频训练

踏频训练是一个长期的有意识训练过程，重点是在高踏频下仍然保持身体的平稳，不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。也就是说，使得人与车之间始终保持协调一致、始终达到人车合一的境界。说起来容易，做起来难。

如何训练骑行时的踏频和力量是自行车入门的必修课，尤其是对于公路车。始练时可以将速度暂时放在一边不管，只练频率;等频率提起来之后(譬如达到较长时间的100踏频以上)再辅以力量、耐力达到一定速度目标，如此逐步增量。当频率与力量同步得到了提升时就成为一个骑行高手!

骑行是种生活方式，骑行，不止是骑自行车，骑行，对少年，老年，中年，老年，女人，男人都是一样的。也就是说，骑行，是对身体机器的定期维护。当我们骑行时，海边的微风，带走你工作的压力，第二天的工作状态将是无与伦比的。汗如雨下的爬坡冲刺后，生活的压力，好像也不那么沉重了。而长途骑行以后，才知道什么叫来日方长，未来的路还长，才知道，中年，才是人生的一半，好风景的山头还没有到。

当生活方式有了骑行以后，当时间有一部分是在翻山越岭中渡过后，中年保健品，补钙，还是钢需吗？而失眠和慢性病还会有吗？趁着还早，让生活方式给骑行腾块小小的地儿，有时间骑骑远方，有时间骑骑街道，有时间骑骑海边，有时间骑骑峻岭，不给自己想不开的理由，不给自己觉得憋屈的借口。