过去的十年，电动自行车行业发展迅猛，国内的电动车企业一度达到2000多家。而近年来，行业整体市场销量开始出现下滑，小企业难以为继，陆续退场；大品牌不时卷入价格战，大量促销活动搞得精疲力竭，即便销量尚可保住，利润也大不如前。
    究其原因，不过是市场趋于饱和、宏观经济整体不景气的影响等等。然而，机遇永远与挑战同在，目前行业仍在加速洗牌，经过一轮又一轮的淘汰赛，笑到最后的企业能否再次迎来春天也未可知。
    那么问题来了，在这样一个特殊时期，电动自行车品牌保持竞争力、突围行业寒冬的正确姿势是什么？
    首先，所谓的市场趋于饱和并非意味着消费者不需要电动自行车了，相反，他们会越来越倾向于二次甚至多次购买。因此，这种饱和的原因一是整体来说产量的增长大于需求量的增长；二是消费者对产品的需求升级，也就是说，如果你不进行产品升级，消费者不是不需要电动车，而是不再需要你的电动车。
    工业4.0时代，通讯设备、电器、家居等都在进行着一场智能化的演变，在电动自行车行业，智能化战役也已经打得火热，智能化成为行业不谋而合的产品升级方向。
    当然，要想突围行业寒冬，仅仅依靠两轮产品升级带来的温热已经远远不够。近年来，细心的行业人士都不难发现，同样是在电动交通工具行业，有一个产业正像00年代的电动自行车一样迅猛崛起，它就是四轮电动车。

    随着生活水平的提高，消费者需求的升级也体现在近途、短途、远途等更多层次的出行需求上。环保的呼声越来越高，人们崇尚绿色出行，这些都为四轮电动车的发展营造了更广阔的市场前景。就山东省而言，今年起截止7月电动车产量达170万辆。山东汽车协会常务副会长指出，国家正积极鼓励新兴行业发展，未来电动车领域合法化不是梦！

    当然，电动四轮车也是在经历几年的低谷期后，才终于迎来崭新春天！因此，电动两轮车不要气馁，相信在经历最低谷时期后，一定也会迎来新发展！
    市场对于绿色交通工具的庞大需求告诉我们，整个电动车行业的财富并没有发掘完，尚处于市场导入期的电动车产业即将成为行业最大的金矿！既然未来电动车领域前景明朗，那么作为早早进入市场的先驱部队——电动自行车必然会在国家倡导发展绿色出行的态势下，乘风破浪！

    纵观整个行业，越来越多的品牌开始尝试布局多个产业，电动两轮车、电动四轮车等细分行业的界限越来越模糊，产业布局升级逐渐成为行业共识。电动两轮车品牌只要在智能化升级中积极寻求技术突破，同时完善产业布局，实现电动两轮车、电动四轮车等几大产业之间的“并驾齐驱”，行业的春天也就不远了！