前不久，国家邮政局组织邮政科学研究规划院等单位完成的《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见结束。征求意见稿对快递用电动三轮车提出了诸多技术性指标。如车宽尺寸限值为1000mm、高度尺寸限值为1400mm、车长尺寸限值在3000mm以内、标准规定最大装载量为180公斤。此外，意见稿对快递三轮车的整车质量做了大幅度的修改，由原来的不大于300kg(轻型)降低为不大于200kg。车速方面，意见稿提出“快递三轮车最高车速不应大于15km/h”，起步4秒内的加速度不应大于5km/h。
在申通快递虎坊桥店，快递公司员工对《经济日报》记者表示，现在自己每天送上百个快递，快递电动车一般可以开到每小时30公里，听说以后要限定电动车时速为15公里，那样送件的时间肯定会增加。圆通快递和平里公司运营部主管李某给记者算了一笔账。“当前，快递三轮车的蓄电池一般采用的是铅酸电池，通常一到两年就会报废。为满足本标准有关续驶里程、整车质量等要求，如果采用更加环保的锂电池或光伏电池，价格将高出2000多元；此外，意见稿规定了车辆应安装卫星定位车载终端、预留手持终端充电接口等内容，要达到新标准的规定，新的快递三轮车比在用的快递三轮车的价格大约或将高出4000元。”
中国快递协会理事相峰认为，快递三轮车因为具有方便、实用、环保的特点，已经成了快递小哥的标配。快递企业应该按照意见稿的要求，加强对一线派送员的交通安全意识培养，并注重员工形象，为快递员统一着装。由经营者投入，保障车辆合规和安全标准的落实。快递企业可以加强与电动车制造厂商合作，共同推动法规落实完善工作，同时可以研究制定符合中国道路情况的新能源城市配送车。
中国仓储业协会副会长王继祥认为，意见稿对快递公司使用的电动车在蓄电池、制动、爬坡能力和车辆外观标识等方面都做了详细而全面的规定，同时对于依靠送餐APP企业的快递用车也提高了“门槛”。此举将倒逼快递业和餐饮业用车改革，以后不合格、有隐患的车辆将被逐步淘汰。王继祥同时表示，广泛征求快递公司经营者、快递员和专家意见是件好事，但标准落地并非一蹴而就。在标准实施前，建议给快递行业相关人员设置合理的过渡期，确保快递用车的平稳转型。在此过程中，建议快递业协会积极发挥作用，既要积极表达各方的合理诉求，还要加强自律意识，帮助快递公司自觉培训一线派送人员遵守交通法规的自觉性。
对外经济贸易大学法学院副院长丁丁教授认为，国家标准管理委员会公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准，已经于2010年1月1日起开始实施，其中包括一项“20/40标准”备受瞩目——“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。“但是这一标准仅是推荐性标准，并非强制执行。此次制定国家强制性标准，提升标准层级和权威性，科学设定快递三轮车在安全等方面的技术底线和技术门槛，有利于充分发挥标准的基础性、约束性作用，为完善相关制度规定、提升车辆生产质量、改进车辆管理、保障交通运行安全，提供了重要的技术基础。”丁丁说。
积极适应快递三轮车标准
快递三轮车作为道路交通的重要参与者，必须服从交通安全大局。群众对快递三轮车在小区内横冲直撞、马路上逆向行驶等行为意见很大，作为管理部门不能坐视不管。此次标准虽处于征求意见阶段，却已获得民众的广泛支持，认为能规范快递电动三轮车的交通行为，提升道路安全系数，这实际上为快递电动三轮车获得民意支持理解及合法身份提供了契机。 其次，标准的落实有利于补足行业短板，促进行业持续发展。
2016-04-18 02:31
强制性标准征求意见：快递三轮车时速不能超15公里
意见稿还对快递专用电动车的尺寸规定了限值，具体来讲，快递三轮车的车宽尺寸限值为1000mm，高度尺寸限值为1400mm，车长尺寸限值在3000mm以内。 标准规定最大装载质量为180公斤。
2016-04-12 15:51
时速15公里太慢？成本上升4000元负担重--快递三轮车新标准引发社会争议
陆建中说，车身箱体尺寸是为突出快递专用的原则。同时，为确保安全性原则，快递三轮车车厢不能过大，自重不能大于200公斤。这主要是考虑到在居民小区等人员密集地方，快递三轮车启动时不应加速过快。为此，标准还规定了快递三轮车4秒内起步加速应不大于时速5公里。 快递业界人士表示，有标准比没有标准好，哪怕是不完美的标准也应该尽快落地，让快递电动三轮车尽快上路。
2016-04-15 18:54
快递三轮车新标准引发社会争议：时速15公里太慢？
陆建中说，车身箱体尺寸是为突出快递专用的原则。同时，为确保安全性原则，快递三轮车车厢不能过大，自重不能大于200公斤。这主要是考虑到在居民小区等人员密集地方，快递三轮车启动时不应加速过快。为此，标准还规定了快递三轮车4秒内起步加速应不大于时速5公里。 快递业界人士表示，有标准比没有标准好，哪怕是不完美的标准也应该尽快落地，让快递电动三轮车尽快上路。
2016-04-15 19:13
快递三轮车时速15公里太慢？ 快递员称最高跑40公里
15公里时速上限，是快递三轮车普遍存在的软肋。一面是新生行业的发展要呵护，“一刀切”会带来较大影响；一面是不能不顾道路安全等发展底线，放任“野蛮生长”。
2016-04-21 15:13
阿里童文红建议：给予合规快递三轮车道路通行权
”童文红表示，应尽快制定符合国家政策、利于快递行业发展、便利民众生活的措施，通过鼓励新能源车辆和制定车辆通行规定相结合的方式解决快递车辆通行难的问题。 据中国快递协会估算，目前中国各类快递末端车辆中，电动三轮车。
2016-01-26 23:38
淘汰快递三轮车需提前考量产业发展
深圳市现有超过7万人的快递员，每天派件量超过400万件，新政之后还有没有可能实现按时到门派送呢？快递业的兴起有赖于优质的上门服务，2015年全国快递业务量达到206.7亿件、同比增长48.0%，快递收入累计2769.6亿元、同比增长35.4%，而与快递业相辅相成的电商行业2015年网络零售额达4万亿元。如果快递无法及时送到甚至需要客户到服务站自取时，那将会对快递业产生怎样的负面影响？ 第三是“快递小哥”因此造成的损失谁来补偿？据悉，...