这次实施改造从北京电视台北门到大望桥西侧，全长约500米。过去由于公交车占用自行车道进站，候车乘客占据人行步道，导致自行车被迫在机动车道通行、行人只能穿插通过。通过重新规划车道，提升了周边行人出行和自行车道的通行条件，达到了人车分流、各行其道。

记者在现场看到，改造后自行车可以顺着指引标识骑行新建的非机动车道，候车乘客和路过行人也不再互相干涉影响，交通秩序明显改善。

包括建国路南辅路在内，今年内交通部门将完成20项市级疏堵改造工程，重点关注慢行系统不完善的路段。除了建国路南辅路工程，还在西四环马家楼桥调整了四环的进出口，在青塔西路与双林南路路口进行了相应的渠化改造，提高路口的通行能力，包括像圆明园西路、万泉河快速路等有慢行系统缺失、阻断的这些点位，我们同样也在进行相应的前期工作，预计在今年年底前能够完成20项市级疏堵工程的建设任务。