随着冬季气温的降低，越来越多的车主反馈，为什么自己的电动车跑不远？原来夏天能跑个五六十公里，冬天连30公里都跑不到，是电池出现问题了吗？
的确，当电动车出现跑不远的情况时，很多车主第一时间就会认为是电池出了问题，需要更换电池。今天小编带大家重点分析一下冬季电动车跑不远，先别着急换电池，以下五个方法，大家一一测试后再来决定是否要更换电池。
方法一：检查充电器是否使用年限已久
大家都知道，无论是电动车、电池还是充电器，都有一定的使用寿命，很多车主的充电器可能已经搭配使用了多辆电动车，充电器接线处都已经磨损后用胶带粘了继续再使用，这样的充电器已经完成了它的使命，不建议大家继续再使用，是时候换新的充电器。因为充电器是一个内部结构精密的元件，充电器的好坏将直接影响到电池是否能够充满电。如果车主发现自己的电动车充电器已经用了很久，并且在接线处已经磨损，那么建议大家尽快换一个新的适配的充电器。充电器的伏数需要与电动车的伏数相同，例如48V20AH的电动车就需要搭配使用48V20AHd额充电器，严禁使用伏数过大或者过小的充电器，这将导致电动车电池充不满电，或者是时长过冲，最后引发电池的鼓包、寿命减短等。当电动车出现续航短、跑不远的时候，这时候车主除了检查电之外，电机也是一个值得重点检查的部件。车主可以自行在家检查一下，当空转电机时，是否会发出咕噜咕噜的声响，这时候如果电机有异响，说明电机出现了问题，很大一部分原因会造成电池耗电快。当电动车电机出现故障之后会加剧电池续航的损耗，加大耗电量的同时，电池的电量也会随之大幅的降低。
方法三：检查电动车充电时间是否充满
冬季给电动车充电的时间很多车主没有把握好，不同于夏季的6到8小时的充电时间，冬季电动车的充电时间通常要延长到8到10小时，并且需要适当浮充一到两小时。之所以冬季给电动车充电要适当延长时间，主要是由于冬季天气寒冷，电池内部电解液等活性物质工作放缓，效率变低，需要适当延长时间来刺激电池活性物质的恢复。因此，当车主还使用夏季的充电时间来对待冬季的电动车，那么就会造成电动车跑不远，续航能力缩短等状况，因此，电动车的充电时间是否充满这一点需要广大车主及时检查一下。
方法四：检查电动车充电环境是否太冷
特别是冬天，广大车主要注意电动车的充电环境不能够太冷，由于铅酸电池内部材料比较特殊，最适合的使用环境温度在25°左右，因此冬季电动车电池放电性能会大大减缓，建议大家冬季不要电动车直接放在室外充电，有条件的话可以将电动车放在地下车库等较温暖的室内环境中，这样可以提高电动车的充电效率。但是大家要注意，千万不要把电动车或电池带回家充电，具有极大的安全隐患，并且一旦被查到将电动车带回家充电，车主还将面临处罚。
方法五：检查电动车是否经过加装、改装
眼下很多电动车主为了增加电动车动力、续航，会将电动车进行非法的改装、加装，例如原来是48V的电动车私自改装到60V，原来只能安装4块小电池，私自改装到6块小电池，虽然一下子能很快的提高续航，但是背后的隐患很多车主都忽略了。
隐患一，由于每辆电动车在出厂前都有经过了整车电气化安全测试，一旦车子经过非法的加装改装后，电动车的安全性能都会大大降低；隐患二，当电动车经过非法改装之后最直接的表现。整车的耗电量会加大，直接影响到电池的续航水平，缩短电池的寿命也会大幅减短，冬季则会更加容易出现跑不远等情况。总结来说，冬季当电动车出现跑不远的情况，车主不用先着急换电池，可以通过检查充电器使用年限是否很久、检查电动车电机是否有异响、检查电动车充电时间是否充满、检查电动车的充电环境是否太冷等，来给予电动车更合理和安全的充电环境，大家都学会了吗？
