一位想成功的车手，不仅仅要让自己的骑行姿态非常符合空气动力学，还要提高踩踏效率。除此之外，踩踏对称性也是车手所需要着重注意的，踩踏的对称性除了会影响到我们的骑行效率，还有可能会影响到我们的身体健康。

骑行运动并不是对技术要求非常苛刻的运动，但这并不代表骑行技术它不重要。

掌握正确的齿比，保持高效的踩踏节奏，减少骑行的体能消耗是所有期望能骑得更远更快的车手所必须要掌握的基本技巧。如果你希望在计时赛中获得好成绩，你就要学会如何让自己的姿态更符合空气动力学的要求，把前进的阻力降到最小。虽然上面所说的都很重要，但有一些细节是我们不能忽视的，那就是踩踏的本身。

就踩踏动作的本质而言，最完美的踩踏就是画圆了。你的脚通过锁踏和锁鞋的结合，那么你的肌肉和关节的运动轨迹就已经被坐垫高度、髋关节的位置以及脚踩的位置所决定，只要你的曲柄是两边等长的，那么你的踩踏动态就是对称的。

但是，如果从生物力学的角度来看每一次踩踏，事实并不像你想象的那样美好。每个人在自行车上的踩踏动作并不一定完全对称，简单地说，你的左腿有可能会比你的右腿用更多的力。这将会导致两个结果：你可能会会在长距离骑行中过早地感到疲劳，其次，不同的踩踏力量输出会让你的身体失去平衡，带来更高的受伤几率。

有多不平衡？

在踩踏专项研究中左腿和右腿之间的力量差异是可以非常大的。在一组研究数据中，6名经过严格训练的男性运动员在使用SRM功率计机型模拟40公里的计时赛，测试他们左右腿的踩踏力量。实验结果显示，左右两边的发力都是不均衡的，平均差异在13%-17%。

在模拟计时赛的最后阶段，所有车手都提高了踏频，这时候左右脚的差异有所减少但是，每位车手的惯用脚仍在占据着主导地位。