2015年9月22日,中国城市第九个“无车日”。今年“无车日”的主题是“绿色交通——选择·改变·融合”,倡议大家将绿色出行与社会生活相融合,将出行变成提升生活品质的方式。

       你知道吗？在公交都市背景下，类似“家有小车最方便”这样的逻辑不一定是对的。而不开车，选择公共交通出行为主可以省“好多时间”、“好多钱”，却是一笔明明白白的“节省账”。
 

        2015年11月6日至8日，在中国国际展览中心即将举办中国国际自行车电动车暨零部件展览会，展会由北京市自行车电动车行业协会联袂国家轻工业自行车质量监督检验中心、中国电池工业协会锂电池应用专业委员会、振威展览集团共同主办。倡导绿色出行，意在引领全国骑行热潮。

        而为何要倡导绿色出行，听北京国际自行车展为你“算算账”吧！

         一、环保：人人依赖私家车，环境不堪重负

       “如果有车一族都过度依赖私家车了，城市污染将更加严重。”无车日活动办相关负责人介绍，机动车污染是中国空气污染的重要来源，由道路交通引起的PM2.5排放约为15%，机动车污染成为灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。

        市统计局数据显示，截至2014年底，我市汽车拥有量达29.79万辆，比2013年底增加4.38万辆，而民用车（包括汽车、摩托车、拖拉机等5类）拥有量更是达70.04万辆，比2013年底增加了8.12万辆。

        另一个数据也让人“吃惊”，截至2014年底，我市机动车驾驶员达78.47万人，且每月平均有约1万人在报考驾驶资格证考试，大多数是梦想着成为“私家车”的主人。

可以预见，随着经济的发展，一家一台甚至多台小轿车的梦想极易实现，过度依赖私家车出行，未来的城市环境会如何，不难预见。

        二、省钱：无车族每年可省一笔旅行费

       有车一族，你已经有多久没坐过公交、骑过自行车了？

       市民肖强就有“小车依赖症”，无论出门去哪里，不管远近，他都会条件反射般地跳进自己的车里，“被堵在路上，或无处停车时，看着时间流逝，油量飙升，才会想我为啥不坐公交来呢。”他说。

       上述负责人介绍，根据权威测算，在公共交通使用率高且城市规模适中的城市，绿色交通使用者每年可节省500-600升燃油的费用，“相当于4000元，大概是一次旅游的费用了。”

        此外，根据欧洲国家的测算，如果骑车而不是开车，每千米可节省7元的修路费、维护费等间接成本。市国投健宁发展有限公司提供的数据显示，我市公共自行车系统内自行车年均累计骑行约1500万公里，由此推算，每年可节省间接成本1亿多元。

        三、省时：移动互联背景下，公交车内办公指日可待

        钱省下来了，时间呢？选择公共交通出行，省时那是“分分钟的事情”。

       上述负责人介绍，随着移动互联网技术的不断发展，公共交通工具内时间利用的内涵已被扩大。“随着株洲公交都市创建步伐的加快，公交准点率、配置率将越来越高，出行时间不会比自驾出行多太多，甚至要少。而随着移动互联网技术的引入，公共交通工具内部环境的不断优化（未来株洲还将建设有轨电车、地铁等），在公交车内进行社交、阅读、娱乐甚至办公成为可能。”