据英国《每日邮报》报道，在过去两年中，席卷中国的共享单车热潮正在美国各城市加速兴起。由于严格的地方法规限制了无桩共享单车的推出，所以其在美国各州的发展也是“各有千秋”。

　　中国公司率先推出了无桩共享自行车：手机解锁单车、骑单车、停放单车并重新进行锁定单车。但其缺点是无桩单车堆放在各个城市，使得人行道变得拥堵不堪。因此，许多美国主要城市纷纷制定规则限制无桩单车的运营审批和数量管控来避免人行道堵塞的问题。

　　纽约和旧金山几乎禁止全部的共享单车推出，但它们却与全美最大的共享单车公司签订了多年独家优惠合约，但均为有桩单车。

　　“美国有一个城市没有任何监管，那就是达拉斯。超过2万辆共享单车在达拉斯‘无人问津’，于是当地政府正考虑采取什么措施进行监管，”美国共享电动单车平台的首席执行官说。达拉斯发言人表示，该市准备推出许可证，并考虑对自行车共享公司征收费用。

　　同时，拥有自行车共享坞站的城市也正在考虑下一步该采取什么措施。目前，旧金山已提供电动自行车共享许可证，尽管最初只限250辆单车。纽约也考虑在没有共享单车服务的地区提供无桩单车服务。

　　除了美国政策管控之外，共享单车还面临的挑战是：美国无疑是个崇尚汽车出行的国家，特别是公共交通选择远不及中国大城市时。针对上坡路程，投资者提出所谓的最后一英里解决方案是指推出自行车、电动自行车和滑板车以供选择。