电动自行车在中国可以说超速发展，当今大街小巷，到处充满了电动自行车的身影。中国电动自行车可以说，动力越来越好，外观越来越时尚。在欧洲电动自行车是什么样子呢？

在欧洲，有一个规定，只要电动自行车最高速度不超过20英里/时（约32公里/时），这里的车速仅以电动机为动力源的速度，那你就不需要驾照，如果超过，则需要去注册、去拿到相关驾照，类似于国内摩托车驾照。当然国内虽然对电动自行车也有相关限速规定，最高时速不能超过20公里/时，但是很多厂商的电动自行车都超过了该限度，36V电动自行车可以到30公里/时，48V的更是可达到50公里/时。国内电动自行车销售店喜欢用的口头禅之一，我们动力强劲，就这一点，欧洲的电动自行车真心比不了。

你知道欧洲人喜欢的电动自行车，是什么样子的吗？欧洲的电动自行车其实是自行车的外表，不同点是，其加装了辅助动力系统，这种自行车其实应该称之为电动助力自行车。他的使用方式跟国内的常见电动自行车不同，是通过人力蹬脚踏，电动机介入，提供辅助动力，从而使用者感觉省力轻松。

动力辅助系统技术难度很大，该系统是整个自行车的控制核心，其原理大致为，利用力矩传感器去检测人力输出的力矩，通过此力矩大小，调整电机输出力矩。电机输出力矩与人力输出力矩成正比关系，从而满足平地、上坡、下坡、加速等不同使用环境下的动力辅助。目前，该系统知名的厂商是博士、雅马哈。当然随着不断发展，现在优秀的电动助力自行车除了有力矩传感器外，还增加了速度传感器、踏频传感器等，使其动力辅助系统更加符合用户需求。

由于人力的介入，电动助力自行车续航在50km到100km，其省力，外加可以适当健身的优点，得到了欧洲人的喜爱。那国内连脚蹬都没有的电动自行车，这岂不是更省力方便？这仅仅是因为国内不喜欢健身吗？欧洲电动自行车，国内为什么那么少见呢？

一方面，与用户需求有关，一开始说到的车速，国内人喜欢追求快，另外还有就是这种电动助力自行车相比国内电动自行车，可载东西少，很多人就会放弃，比如外卖小哥，怎么可能选择这种电动助力自行车，既需要自己用力，又放不下外卖箱。

另外，在国内电动自行车起步阶段，由于电动助力自行车技术难度要高于国内常见电动自行车，其主要难度就是辅助动力系统，国内厂商没有能做的，所以国内厂商直接选择了类似油门控制的方式，直接转动档把去控制电机输出，大大降低了技术难度。

最后是价格方面，电动助力自行车成本要高于国内常见电动自行车，2014年价格在2000美元以上，现在的价格降低，但也得1000美元以上，其主要成本就在动力辅助系统上。一套好的动力辅助系统，价格基本都在1000美元左右。

不过，随着国内厂商技术的不断更新，已经有厂商注视这一领域，也有了相关产品，辅助动力系统当然与国外那些领先厂商差距很大，但也是我国电动助力自行车的进步。最后，也希望各读者平静一下追求速度的燥热的心，多去锻炼锻炼身体，希望路上少一些赶与超，多一份忍与让。