相信每个骑行的人都记得自己买到第一部自行车的激动心情，骑上那部崭新的自行车想必是自己的人生巅峰了吧。但很多初学者不知道如何使自己的自行车调试到最适合自己的状态，现在就来告诉你们。

花费一点时间来设置新自行车。你更有可能从购买中获得更大的快感，并且与消除问题的过程相比，你的第一次乘坐将会获得极大的乐趣。

在理想情况下，如果你从当地的自行车商店购买你的自行车，自行车商店会为你设置自行车。然而，这项服务并不总是提供，更别说你是在某宝剁手到的自行车了。

如果您直接购买，您的自行车可能已经在您家门口的纸箱里了。

在这种情况下，你将需要组装你的自行车，基本过程包括拆卸包装，插入车轮，扭动车把，插入座杆和泵送轮胎。

你也需要安装踏板。切记在踏板螺纹上涂上一层薄薄的油脂，这样可以减少一年后发现它们不动的可能性。

当然了，如果你的技术不是很够，找找认识的骑行的老手或是附近自行车行的师傅，毕竟组装时出现了问题可能会对自行车有重大的损害。还需要注意的一点是，当你组装好后，最先要测试的就是你的刹车好不好使，毕竟，你的安全是靠这刹车的（微笑脸）。

开始你的骑行

现在你应该已经获得了一辆组装好的自行车了。那么你现在就应该是迫不及待地想要上路了吧，但你的自行车各部件磨合好了吗？

关于如何解决自行车各个零部件的磨合问题，我们在之前就有很多详细的指南。理想的设置是非常个人化的，并根据您作为骑手的需求，您的个人目标，灵活性和核心力量。

但是，如果你从一张空白的画布开始，只想快点开始自己的骑行路，那么就先以舒适，无伤害的骑行配置开始吧。

给你的夹板分类

如果你打算坐骑（而且效率更高），那么你需要正确设置你的防滑钉。

很容易忽略鞋钉设置，但是弄错了它，错误会一路影响到膝盖和臀部。

理想的防滑钉设置会因人而异，但最基本的是要避免受伤。

要做到这一点，在你的鞋子上放上标记（用可擦拭的钢笔或在胶带上）骨关节位于你的大脚趾下的位置。沿着鞋底绘制一条直线。你的防滑钉应该有一个标记线 ，并且这需要设置为符合你的线条标记。

首先要说的是：马鞍高度

坐垫高度的设置有在之前的推文有说过，现在补充一些注意事项。

新骑手开始骑自行车旅行的时候，鞍座太低是很常见的; 很大程度上是因为我们被告知，我们应该能够将双脚平放在地面上。如果您尝试覆盖超过几英里，这种方法可能会导致膝盖疼痛。

鞍座太低通常会导致髌骨（膝盖）前部膝盖疼痛。太高，你会经常感到膝盖后面疼痛。

相反，将自行车放在涡轮教练机或墙上，然后跳上，然后将脚后跟放在带曲柄的踏板上（刚过6点钟）。你的腿应该完全平直。当你夹入时，这将导致完全延伸的轻微弯曲; 对于大多数人来说，这个位置可以让他们用脚尖触碰地板。

检查马鞍前后

马鞍前部和后部与马鞍高度一样重要。它指的是在马鞍上后退或前进多远。太向前，你会向膝盖前方施加压力，离得太远，你可能会过度拉伸腿筋。

建议基本舒适的位置是将膝盖放在踏板轴上（简称KOPS）。

你可以通过让一个朋友从膝盖上握住一根铅垂线（或者一根带有重量的绳子）来达到这个目的。膝盖帽的背面应与脚的球一致，该球应位于踏板的轴上。

例外情况包括那些骑行时间测试，他们可能想要进一步向前定位。

如果您对前后进行更改，会影响鞍座高度，因此请重复您的鞍座高度测量。

您可以调整您的鞍座，使前端略微向下或向上。但是，这样做可能会对腰部产生压力，所以在大多数情况下，最佳的方式是平坦的鞍座。

检查伸手可及的距离和车把高度

车把范围和高度会影响您的操控性和舒适性，但它的调整还是看个人喜好和身体灯因素。一旦你骑了一段时间，你可能会根据乘坐感觉评估适不适合。

您可以通过安装较长的杆来延长杆的伸展距离，并用较短的杆缩短杆的长度。理想的长度是相对于顶管而言，但小于80mm会使操作变得不稳定。

放下你的车把高度会给你一个更具侵略性和符合空气动力学的骑行角度，同时在杆下面留下垫片会让你的姿势更加直立。你可以通过试验来调整。这样做会影响触及范围，因此请记住这一点。

如果使用提供的垫片不能足够高或足够低，您可以购买正向或负向角杆。

车把宽度也影响到达范围，更宽的车把将接触点移动得更远。通常，理想的宽度将与肩膀前部的两个骨突起之间的距离相同。