01

在车刚启动、上坡、逆风、载重行驶或在行进中紧急刹车止速后又继续行驶时，要用人力助车前行，避免电动车在静止状态下直接由电力启动，对蓄电池造成冲击性伤害。尽量避免急刹车，频繁的急刹车会耗费蓄电池容量；车速越快，对蓄电池的损耗越大。

02

骑行时尽量注意匀速，如需加速，应该缓缓旋转调转速把，切忌直接加速至最快档，以防蓄电池的供电电流陡然增大后对电极造成伤害，使蓄电池寿命缩短。与此同时，骑行时还应尽量避免频繁刹车、启动，这样不仅能提高蓄电池的续行里程，而且还能延长蓄电池的使用周期。

03

要根据骑行路程来掌控蓄电池的充电时间。若蓄电池已全部放电，则需防止欠充，又要防止过充。

04

要注意使蓄电池不受到意外损害，避免在高湿、高温、有腐蚀的环境中存放蓄电池，不要让积水淹没蓄电池或发生较强烈的碰撞，行车时电极点处不要有位移性的抖动，轮胎要充足气，各传动系统要保持灵活，不要搭载过重的人和物等。

05

每辆电动车上都接有蓄电池电量指示灯，根据指示灯示意，可判断蓄电池的电量。当仪盘红色欠压显示灯发光时，应及时充电。及时充电将可极大延长蓄电池寿命。

06

养成良好的节电习惯。尽可能利用滑行，如下坡的时候，尽可能地提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度地减少刹车。在车辆启动时，不要猛加电，应该缓慢以减少蓄电池的电量损失和寿命损伤。

07

具有零启动功能的电动车，由于静止启动时电流较大，耗能较多，且易损坏蓄电池，应在启动时先用脚踏骑行，到一定速度再用电力加速，切忌原地加速。在上坡、负重或顶风、逆风行驶时，应人力骑行相助，这样可以避免蓄电池超大电流放电，提高一次充电行驶里程，有利于延长蓄电池寿命。

08

不要去掉控制器的限速，否则，虽然可以提高一些车的速度，但是除了会降低车的安全性以外，也会缩短蓄电池的使用寿命。