截止2015年底，中国电动自行车的保有量已经超过2亿，产能过剩，大环境不好，电商冲击，致使电动车市场竞争更加激烈，大批传统的经销商在这样的环境中慢慢死去。

     今天我们就来看看什么样的经销商会中招！

     一、资本、货物压力，活活压死！

     企业要想占有市场份额，必要的汇兑经销商进行政策性压货，基本每个经销商家里多多少少会存点货，一不小心，加上人员、车辆、仓库、资金的压力就会被活活压死。

     解决办法：企业为了实现全年的营销目标，给经销商压货就显得有些急功近利了，这时候经销商可得好好掂量自己的能力来备货！

     二、盈利成为空谈，活活饿死！ 

     没有利润，电动车经销商的生存犹如无根之木，无源之水，商人的目的就是盈利，不盈利的经销商是万万不行的。

     解决办法：不成熟的市场可以选择抢占先机，比如细化的产品分类，成熟的市场可以靠心智服务，比如完善的售前售中售后，用附加值提升利润！

     三、企业直控终端，架空致死！

     随着渠道制胜，终端为王，深度分销营销理念的提出，许多电动车企业大力推进渠道扁平化，企业为了更能直接有效的掌控终端，有些企业就有些不择手段，对经销商进行“打土豪，分土地，抄家底”，缩小经销商势力范围，对经销商辛苦培养的二批分销商进行劝降，收编！

    解决办法：很多经销商在整合的过程中已经被职能化，边缘化，沦为没有支配权的配送商或单纯的服务商，这时候培养自己的一只经销商队伍，全套销售服务就有可能反败为胜。

    四、窜货换货，质量无保障，活活害死！

    窜货分为良性窜货，恶性窜货，自然窜货，致命的肯定是恶性窜货，窜货直接导致价格混乱，渠道受阻，辛辛苦苦好几年，一下回到解放前，下游分销商怨声载道

    解决办法：窜货不一定能赚钱，反而会使经销商威信大失，价格失控，产品利润透明，不如严格把控货源以保自身。

    五、内耗过大留不住人才！

    作为一个电动车经销商，如果你的的内部管理混乱，人员的不合理利用，效率低下，懒散，致使终端满腹抱怨，客诉多，终端丢失严重;待遇低，考核不合理，招不到人，留不住人;制度不健全，朝令夕改，处处是漏洞。

    解决办法：这样还倒不如换一套管理办法，处处有章法，方方面面按考核来，唯才是用，方为上策！

    六、朝秦暮楚不专一 

    电动车经销商旺旺存在同时兼顾几个品牌的现象，多元化经营的确能够分散风险。

    但是同时也会让你面临资金负担大，管理更复杂，规模经济的丧失，决策难度增加，等到问题，万一没有做好，反而会丧失更多的机会。

    解决办法：实施多元化经营策略一定要量力而行，首先要有自己的利基产品，利基市场，也要结合自己发展的阶段，同时也要擦亮眼睛，投资尽可能与现有经销的产品可以资源共享

    七、固步自封，随遇而安 

    很多电动车经销商由于机遇与通过个人的努力取得了阶段性的胜利，积累了些资本，就开始坐享其成。后果必然被时代淘汰！

    解决办法：市场日趋激烈的竞争环境，迫使你必须居安思危，不敢怠慢，及时转变观念不被市场淘汰。

    八、厂商信义为上 

    作为电动车企业下的经销商，势必与企业之间是生生相息的，企业对经销商下达优惠政策，让经销商得到市场回馈；经销商再市场上南征北战，为企业打下坚固的市场基础。换言之，两者是互取的，那么信义最重要！