《浙江省电动自行车管理办法》有望在本月出台，超标电动车或将纳入机动车管理范畴。购买和驾驶超标电动车，可能面临上牌、考证等难题。对此，绍兴市的商家和电动车消费者都开始谨慎起来。

　　昨天中午，市区城南的一家电动自行车行里，面对各种型号的电动车，新绍兴人夏延吉陷入了纠结之中：他在亭山的工厂上班，路况好、车流量不大，选择一辆体积较大、速度较快的电动车会比较方便。但随着各种新规的出现，驾驶这类车辆，很可能需要上牌照和考驾照。这对他来说比较麻烦。

　　他的忧虑，也是绍兴市大量已购和即将购买超标电动车的市民的忧虑。根据9月1日起实施的《机动车运行安全技术条件》，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴。9月底，又有消息称，《浙江省电动自行车管理办法》最快会于本月出台，届时我省的电动自行车将按此标准执行。

　　这些新规的出现，将搅动整个电动自行车市场。记者调查了市区多家电动车商铺，发现这些店铺销售的，普遍是应该纳入机动车管理范畴的电动车。还有一些，时速甚至超过了《机动车运行安全技术条件》规定的轻便摩托车。在鲁迅东路的一家店铺，记者看到，好些电动车仪表盘上标注的时速是每小时80公里。

　　“这些天来选购电动车的市民，打听超标电动车是否会面临上牌难、是否需要考驾照才能上路的，还是比较多的。”延安路一家店铺的销售员说，新规的酝酿和出现，一定程度上影响到了店里的生意。而即将出台的管理办法是否会造成更大冲击，很多店主不置可否。“至少目前，这些车子上防盗登记牌还没有困难。”一位女店主说。

　　这些店主普遍认为，目前市场上电动车的车速、车重还是符合消费者的需求的，因而，这个谈论了多年的管理办法，是否最终会“重拳出击”，还是个未知数。“大不了到时候多进一些符合规定的，少卖超标的车子。”有店主说。

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