电动自行车私拉电线充电、进楼停放，一直是小区消防安全重大隐患。眼下北京正处于汛期，雨水、高温轮番侵袭，室外电线长期日晒雨淋极易外皮老化开裂，短路起火风险大幅上升。把电动自行车推进楼道甚至自家屋内停放充电，更是直接威胁整栋楼住户的生命财产安全。记者实地走访多个小区发现，这类违规行为仍普遍存在；也有不少社区结合实际摸索治理办法，形成了可借鉴的管控经验。

插排电线纷纷“飞出”只为少走几步路

大兴观音寺南里小区此前就有住户投诉高层飞线充电问题，物业当时也上门劝阻整改，但记者近日实地查看，违规拉线充电的情况依旧没断。

7月2日傍晚，记者来到该小区31号楼南侧，一楼一户居民从窗户牵出电线，外接插排连上充电设备，当时虽没有车辆充电，但整套线路完全裸露在外，没有任何防雨遮挡。走到25号楼北侧时，记者撞见居民当场拉线充电：一楼住户引出的插线板直接放在户外，给电动自行车供电，充电器全程露天摆放，一旦突降大雨，极易进水短路。

不远处还有居民投诉过的高空飞线，物业此前已劝导收回，可采访当天线缆依旧从楼上垂落，末端插线板藏在盖布三轮车内，周边还堆放泡沫、被褥等易燃杂物。31号楼另一侧，也有高层电线垂进封闭式电动三轮车，车内充电器亮着红光持续充电。

小区并非缺少合规充电区域。25号楼东侧就配有带防雨棚的充电区，当晚车位虽满，稍加挪动就能腾出充电位置；往西百米 27 号楼西侧还有一处更大的充电棚，空余车位十分充足。 充电价格也不存在负担，棚内充电仅收取 0.5103 元/度电费，不额外加收服务费。因此在家门口充电的原因，仅仅是为了少走几步路。

露天充电暴晒雨淋 带顶车棚得靠抢

除飞线充电外，电动自行车推进楼道停放也是屡禁不止的安全难题。目前北京多数小区电梯都装了电动自行车识别梯控，基本杜绝车辆乘电梯上高层，但一楼楼梯间、单元门厅缺少管控，违规停放问题反复出现。

崇文门西侧崇西小区仅有三栋居民楼，单元门口为方便老人、轮椅通行铺设了无障碍坡道，反倒成了电动自行车进楼的便利通道。7月8日中午走访时，多个带坡道的单元门内都停放着电动自行车，有的堵在单元门前空地，有的紧贴信报箱摆放。其中4号楼一处单元门厅空间较宽敞，直接成了停车集中点，五六辆电动自行车搭配多辆自行车分列两侧，楼道仅留出单人通行的窄缝。

各楼道墙面全都张贴消防安全公告，明文禁止楼道、疏散通道停放、充电电动自行车。一位停好车的居民道出实情：小区唯一带顶的车棚在北门，长度不足二十米，十几辆车就占满，还没法充电；其余充电点位全露天，日晒雨淋，大家抢不到棚子车位，只能把车推上楼道。物业发现后虽会统一挪车，但治标不治本，居民都盼着充电区域加装防雨设施，减少推车进楼的情况。

智能摄像头联动物业预警，技防手段遏制电动自行车进楼

丰台区芳群园二区也曾饱受电动自行车进楼困扰，1号楼2单元北侧坡道原本服务行动不便的居民，却常有人沿坡道把电动自行车骑进单元，甚至直接停在电梯口，挤占逃生通道。社区、物业多次上门劝导，但无法全天值守，很难第一时间制止违规行为，也难以锁定车主开展教育劝导。

今年1月，社区将该难题上报方庄街道平安办，街道对接企业在坡道入口加装智能识别摄像头。设备可精准识别电动自行车，车辆驶入就会白光闪烁、循环播放 “电瓶车禁止入内” 语音提醒，同时向物业工作人员手机推送报警信息。工作人员收到提示后能立刻到场移车，再调取监控联系车主开展安全宣讲。

搭配原有电梯阻车系统后，该单元电动自行车进楼乱象明显好转。街道表示，会把这套智能监控方案作为试点，后续在辖区高层楼栋、地下室入口等违规高发点位全面推广，筑牢小区消防安全防线。

除了电动自行车，楼道杂物堆积隐患不容忽视

大兴星光城是近两年刚交付的新建小区，物业针对电动自行车违规充电、进楼管理反复宣传，各单元门口都贴有警示提示，宣传栏持续科普飞线充电、入户停车的火灾风险。

7月7日下午，记者随机走访五栋居民楼，逐层排查后没有发现电动自行车进楼、私拉电线充电的情况。但新问题随之显现：不少楼层电梯厅、楼道拐角堆满自行车、滑板车、婴儿车、轮椅，还有鞋架、储物柜、快递纸箱等各类杂物。 消防规范明确，楼道、逃生通道不仅严禁停放电动自行车，任何私堆杂物都会挤占应急疏散空间，火情发生时极易阻碍人员撤离，同样存在重大消防安全隐患。