入夏季，气温渐渐升高。记者在路上看到，加装了车篷的电动自行车又多了起来。一些车主为了遮阳和防雨，在电动自行车上罩上了篷子。不过，私自加装车篷不仅不符合规定，还对车主和其他出行者增加了安全风险。

在路上经常可见一些加装了车篷的电动自行车

加装车篷后车辆易剐蹭别人

天气渐热，行走在路上经常可见一些加装了车篷的电动自行车。记者发现，这些车篷基本上固定在车的前方和后方，整个篷子从头顶罩住。有一些车篷的前面，还设置了类似窗户的设计，可以自行根据情况打开或者关闭。加装了车篷的电动自行车，无论从哪个角度看，都明显要比正常车辆宽出一截，有的两侧各宽出了十多厘米。

早高峰时段，在宣武门十字路口西向东方向的非机动车道，等待红灯的电动自行车已经堆得满满当当，少说也有四五十辆，车与车之间都紧紧挨着，其中就有一辆顶着车篷的电动自行车。当绿灯亮起，顶着车篷的电动自行车由于车辆宽出一截，直接剐蹭到了旁边骑车人的胳膊。对方“哎哟”一声，车也跟着晃动了一下，险些摔倒。

这样的危险案例其实不在少数。“加装车篷影响车辆机动灵活性，尤其是拥挤路段或者转弯时，很容易剐蹭到周围。”经常骑车接送孩子的詹女士说。

电商平台上售卖声称“交警不查”

记者随机采访了几位装了车篷的电动自行车主，他们都表示车篷是在网上购买的，然后自己跟着操作安装，“网上很多卖这个的，收到了自己装就行，很方便，一会儿就装好了。”一名加装了车篷的车主说。

记者注意到，在电商平台上售卖的车篷，大多前挡为透明、弧形设计，还有可以上下滑动的双开窗，声称“骑行视线好”，整个车篷的宽度在80厘米左右，顶篷可快速收纳。

不少售卖“新型车篷”的商家还声称“交警不查”。一家显示“全网热销40万+”的店铺将“交警指定用篷3秒收篷”放在宣传页面。至于交警到底查不查，客服回复称，“具体都得看您当地的政策，一般是不会查的呢。”另一家店铺更是宣称他们家的防暑挡雨罩为“某警推荐”，客服直言“商品是快收的，遇到交警可以把顶篷布快速收纳起来。”

“车篷看着其实一点不结实，车开起来的时候如果风大一些，感觉车篷都跟着乱晃。”“挺悬的，看着好危险。”不少电动自行车车主对产品的安全性产生了质疑。

一家品牌电动自行车直营店店长告诉记者，电动自行车加装车篷，或者是车前装个挡风屏，都是存在一定危险性的。因为有些车篷的材质不是很结实，加上电动自行车在行驶过程中迎着风，稍有不慎就有被掀翻的风险。

私装车篷属于违法行为

许多电动自行车主不知道的是，其实，加装车篷属于违规行为。2018年11月起施行的《北京市非机动车管理条例》第十八条规定明确指出，禁止对出厂后的电动自行车实施加装、改装车篷、车厢、座位等装置的行为，禁止驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶。加装车篷一项明确在列。

此外，根据2019年4月15日正式实施的国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761－2018），电动自行车的车体宽度小于等于45厘米，加装了车篷的电动自行车就明显不合标了。《北京市非机动车管理条例》中规定，驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶的，对驾驶人处以500元以上1000元以下罚款；情节严重的，对车辆予以收缴。然而，实际生活中，鲜少有交警对加装了车篷的上路车主进行处罚。

记者在路口采访一名正在执勤的交警，是否会对加装了车篷的电动自行车进行管理或者处罚。交警回应称：“管也是会管的，很多都是出了小事故或者车主之间发生争执的时候，我们会帮忙协调。”但这名交警也明确表示，电动自行车加装顶篷确实是违规的，其实不光是顶篷，车主安装的冬季使用的保暖挡被和夏季使用的防晒挡被，也都是违规行为，都存在安全隐患。

记者查询发现，深圳、广州等地曾发生车主被安装的雨篷扎伤颈部身亡的事故，当地交警会同市场监管、交通运输等部门开展了查处非法改装电动自行车专项行动，重点整治电动自行车，非法加装、改装等违法行为。

“我们平常上路行驶，心里也挺忐忑，每个人都遵守交通法规，才能保证道路安全。”对此，市民詹女士也建议，除了交管部门的执法跟得上，市民个人更应该加强风险意识和法律意识。