近年来，我国电动自行车产业发展迅速，据不完全统计，目前我省电动自行车保有量超过2000万辆，而且产量还在快速增长。相对应，因为电动自行车违规停放、入户充电等问题导致火灾事故频频发生，有些还造成了较大伤亡或社会反响。

对此，新修订的《实施办法》中补充增加了电动车消防安全管理的内容，分别对拟建、在建的住宅小区等场所以及既有建筑场所的产权人、管理人或者使用人提出了不同管理职责要求，明确了电动自行车违规停放充电行为的法律责任，进一步规范电动车消防安全管理。

当前电动自行车停放、充电场所还存在一定的“缺口”

广州加建电动自行车充电端口达13.56万个

据省消防救援总队总工程师介绍，2021年，全省发生了1000多起电动自行车火灾，风险急剧增加。究其火灾原因，多数是因为电动自行车非法改装、过度充电、使用不合格电池等。因此，全面加强电动自行车安全管理，既是民心所向，也是大势所趋。

这次修订的《实施办法》增加了电动车消防安全管理的内容，明确了禁止携带电动自行车、电动摩托车及其电池进入电梯轿厢，禁止在不符合消防安全条件的室内场所停放电动自行车或为其充电，违反者要承担相应的法律责任。

为了更好地解决这个问题，《实施办法》补充明确了在拟建、在建的住宅小区、住宅建筑、人员密集场所，应当按照规定设置集中停放、充电场所，配置符合用电安全要求标准的充电设施及防火分隔措施；对既有建筑场所的产权人、管理人或者使用人，明确应当设置或改造集中停放、充电场所，当基础条件不满足重新设置或改造时，规定应加强对管理区域内停放、充电行为的消防安全管理。

已有小区建好充电桩设备

目前，全省各地都在积极推动解决“充电难”“停放难”问题。广州已有约2260个有物业服务的小区完成了电动自行车充电设施建设，约占全市物业小区总数的65%，加建充电端口达13.56万个，解决了大量“充电停放难”的问题，其他地市也在加快推进相关工作。