日前，全国已经有8省20多个地级市针对电动车新国标出台，给出了超标电动车明确的过渡期限，北京，杭州，郑州，兰州，天津，西安等大部分城市为3年，依据各城市实际情况的不同，部分城市给出了的5-7年超长过渡期，给广大超标电动车用户足够的时间进行消化，当然，也有例外，比如这两个城市，一个过渡期只有10个月，另外一个城市则没有过渡期限制。

       宁德市，超标电动车过渡期仅1年

       宁德市政府发布一则关于超标电动车过渡期延长的公告，宁德市中心城市超标电动车过渡期延长至2019年9月30日，时间为1年，一年以后，禁止超标电动车上路行驶。

        无锡市，目前超标电动车仍按非机动车管理

        据了解，无锡市作为电动自行车生产大市，同时也是重要的电动自行车消费市场，无锡市对于超标电动车管理一直比较严格，目前已经购买的超标电动车，只要备案登记或者已经上牌的电动车，仍然纳入非机动车管理范畴进行管理。

       没有过渡期限制，骑到报废为止。车主暂时也不需要考机动车驾照。2019年4月15日以后，本市不符合《电动自行车安全技术规范》国家标准的电动车将禁止生产和销售。

       此外，这几个城市的过渡期长达5年以上。

       南宁市，《南宁市电动车管理条例》基本确定，旧的已经注册登记的超标电动车按照非机动车管理，过渡期延长至5年以上。

       江西瑞金市，过渡期限至2023年12月31日，为期5年。2018.12.8-2019.6.30内注册登记的超标电动车，需要悬挂超标电动车临时通行标志，有标志的电动车可以骑行5年。

       山西忻州市，《忻州市电动车管理条例》规定，已经出售的超标产品，可以有5年的过渡期，消费者在过渡期内，依法正常上牌，使用。

       虽然《电动自行车安全技术规范》国家强制标准对于全国的生产企业是普遍约束的，但是对于已经购买的超标电动车，首先参考本地区的《电动自行车上牌目录则》再由当地的交通部门根据当地具体情况制定相应的标准，所以各地的过渡期限会有所不同，长的可以无限期，短的却1年都不到。