成都对共享单车等新经济的开放态度，近年来受到全国关注。成都是全国最早出台鼓励和规范共享单车发展意见的城市，政府搭台、企业担责、社会共治正成为共享单车管理的“成都经验”。去年，交通部相关负责人还对成都共享单车的发展给予了高度肯定和认可，并认为“成都模式”值得推广。

　　事实上，在现有共享单车企业长期没有解决好停放，体验，押金等问题的情况下，成都允许有能力促进这些问题改善的品牌进入，首先所展示的是对市场公平竞争的一种鼓励，通过置换的方式上市，成都或也是看中了其在倒逼共享单车市场处理好停放和押金等问题上的潜力。这也表明了市场监管的长远目光和大局观。

　　共享单车与成都相结合的例子，在某种程度上，其实是有力证明了，在当前新业态层出不穷的市场环境中，致力于解决市场痛点、回应民众关切的模式创新和审慎包容的市场监管缺一不可。前者指向的是市场的自我净化和进化能力，后者则指向监管者对于创新和规范的平衡能力。

　　目前共享单车市场的竞争已进入下半场，监管部门必须要为共享单车的规范停放、用户的押金安全做好“守夜人”角色，但方式方法可以更加灵活符合现状。比如，善于在发展中依靠市场的力量来解决问题，更显柔性治理的智慧。某种程度上可以说，相较于最初的共享单车市场，在当前相关管理规则日益成型，市场博弈更为理性，利益平衡更为复杂的今天，其实更需要“成都模式”。