成都已暂停共享单车的新增投放。成都市交委9月12日在做客《成都面对面党风政风热线》节目时透露此消息。同时，成都年内将试点建设电子围栏、立体停车点，以规范引导单车停放。

暂停投放 维修车辆二次投放也要报告

据交通运输部此前公布的统计数据，截至2017年7月，全国共享单车累计投放量超过1600万辆，且绝大部分集中在一二线城市。今年7月10日，杭州在全国率先宣布暂停共享单车投放开始。两个月之间，北京、上海、广州、深圳、福州、郑州、南京、武汉、宁波等10余个城市，先后宣布暂停共享单车新增投放。

在成都，共享单车的市场投放也明显趋于饱和。在一些地铁站口以及写字楼等共享单车使用需求较大的地方，共享单车企业都在加大投放数量，抢占位置，明着较劲。

对于共享单车的投放问题，市交委运输处相关负责人9月12日在节目上表示，8月11日，市交委已会同城管、公安交管等部门，召集目前在成都运营的7家单车企业进行约谈。会上明确告知，从8月12日开始，成都共享单车暂停投放；甚至企业维修的车辆进行二次投放，也要给主管部门进行报告。

解决停放 试点电子围栏和立体停车点

那么，共享单车的停放问题应该怎么解决呢？该负责人表示，首先要设置足够的停放设施。
       据了解，成都市城区已施划了两批1000多个共享单车停放点位，主要集中在地铁站、写字楼等人员密集区域，第三批施划也即将启动。同时，成都还将试点建电子围栏，技术方案在审定之中。成都市交委总工程师聂斌表示，在使用密集度高、停放区域比较密集的点位。

目前，马上开始第三批施划。年内将试点建设电子围栏、建立体停车点，与机动车立体车库类似，目前方案正在研究中，年内有望建成第一个示范点位，以规范引导单车停放。

另外，成都已启动共享单车监管平台建设的前期工作。监管平台的主要构成拟包括数据采集交换、企业服务质量管理和数据统计分析展示等系统。据介绍，监管平台可以实现对骑行人行为监管，比如说被某一共享单车纳入黑名单，就不能再注册其他的共享单车进行骑行;还可以对数据的分析调度，管理部门会按时把统计数据分析出来，指导企业及时调度投放，纳入信息系统管理，提升科学调度水平。