定隐形围栏，车辆可在规定范围内正常停车。当骑出界定区域时，系统会发出语音提示，引导用户前往最近虚拟停车位停车，若用户在违停区域强行停车，系统会进行相应积分或调度费扣除惩罚。

       电子围栏技术的落地需要政府的助力，一般而言共享单车企业负责输出系统和硬件，政府牵头建设电子围栏车位，二三线城市政府对新技术和市政规划的关系认可和态度成为可变量。“希望相关部分推进共享单车行业融入城市公共服务系统，进一步助力智慧城市建设。”全国政协委员郭文圣这样建议，将共享单车行业接入城市大数据共享平台，实现城市规划和共享单车运营的双向良性互动，有助于企业合理投放、调配单车，提升线下运营效率，避免过度占用公共空间，减少违规停放等现象。而共享单车企业的出行数据则对于城市道路规划、自行车道设置、推荐停车点选择、公交地铁站点选址有较高的参考价值。

       不论是市场下行还是技术升级，对于共享单车而言借资本疯狂扩张的阶段已过，禁投令相当于为单车投放数量设置了限额，在投放量无法无限扩张的情况下，运维和服务的重要性愈发凸显，二线梯队反而可能迎来转机。