自2016年4月，共享单车从上海开始逐步向一二三线城市布局，颜色亮丽的单车不仅成为人们解决短程出行的便捷方式，也成为一道城市风景快速蔓延。有趣的是，短途“共享”体验并没有降低骑行消费，反而作为一种利好因素，激发了城市居民对骑行的兴趣。

　　数据显示，城市消费者中，骑行从交通手段向兴趣爱好活动演变的趋势明显。对比数据显示，在共享单车进入城市3个月以后，高学历、高收入、高龄人群购买骑行用品的比例大幅增加，影响在之后的6个月里随时间逐渐加深。在各类型的自行车中，山地自行车销量最高，购买自行车的用户同时购买小米智能运动手环、iPhone 7、商务蓝牙耳机的数量较高。

　　高学历、高收入、高龄人群用户增长快，影响随时间加深

　　2016年4月，共享单车进入上海，拉开共享自行车进入中国各级城市的序幕。经过2个月的发酵，上海购买骑行用品的用户结构悄然变化，高学历、高收入、高龄人群占比明显增加，人们对骑行的兴趣增加，使其逐渐演变为日常生活中一种常见的健身和休闲活动。

　　数据显示，2016年6月至9月，上海购买骑行用品的消费者中，70后、60后、55岁以上用户占比增长最快，比全国相应年龄段占比高20%、21%、37%。9月至11月，影响进一步扩大，70后、60后、55岁以上购买骑行用品的消费者占比比全国相应年龄段占比高33%、18%、55%。

　　2016年6月至9月，上海骑行用户中白领、金融从业者占比比全国相应职业占比高58%、48%；秋季占比差距进一步扩大为58%、62%；冬季占比差距扩大为72%、60%。

　　同时，骑行用户中高学历人群占比也呈现快速增长势头。夏季上海具有大学、研究生学历的骑行用户比全国相应年龄段占比高16%、33%，秋季占比差距进一步扩大为26%、45%，冬季占比差距扩大为24%、54%。

　　北京白领骑行消费先抑后扬 自行车单价提高20-30元

　　2016年9月起, 共享单车相继进入北京。年轻人的选择是社会新事物的风向标，80后、90后成为最早尝试使用共享单车的人群。这为骑行消费带来了一个先抑后扬的变化。

　　2016年9月至11月秋季期间，购买骑行用品的女性用户比例环比提升10%；80后、90后占比比夏季下降5%，白领、事业单位占比比夏季下降10%。

　　2016年12月至今年2月冬季期间，90后占比比秋季增长30%、70后占比比秋季增长150%。白领、事业单位、金融从业的用户占比增长快，分别比秋季增长12%、48%、90%。

　　随着越来越多的用户开始享受骑行，相关商品销量也在上扬。2016年12月至今年2月，防晒手套销量同比增长140%，遮阳帽增长70%，运动背包、墨镜、水壶等随行用品增长超过30%。

　　业内人士表示，目前，共享单车对通勤自行车的销售没有表现出负面影响。但是因自行车厂家更愿意接共享单车大批量的生产订单，导致生产自行车的原料上涨，普通自行车单价提高20至30元。

　　骑行产品销量猛增 山地自行车成爱好者“新宠”

　　自2016年6月，共享单车开始在全国推行。天津、成都、武汉、长沙等城市已布局共享单车超过10万辆。同时，随着人流和信息流通，一线城市的流行趋势也潜移默化地向低线级城市渗透，各地骑行消费也呈现出大幅增长趋势。

　　自2016年6月至2017年2月，在各类型的自行车中，山地自行车销量占比超过70%，成为骑行爱好者“新宠”。

　　山地自行车全国销量同比增长40%，甘肃、贵州、海南、宁夏、青海增速较高，同比增长了130%、111%、101%、100%、142%。

　　公路自行车全国销量同比增长40%，青海、贵州、安徽、海南、云南增速较高，同比增长了160%、110%、88%、87%、87%。

　　通勤自行车全国销量同比增长70%，福建、江西、内蒙古、云南、重庆增速较高，同比增长了110%、140%、186%、170%、100%。

　　“骑行热”不仅表现在骑行用品销量增加，2016年12月至2017年2月，共享单车逐步向二三线城市下沉，在此期间全国骑行客单价比前一季度增长14%。北京、天津、湖北、山东、浙江地区骑行消费的客单价增长较快，环比分别增长 21%、21%、19%、18%、18%。