相比税后动辄数十万的电动汽车，小巧便捷的扶手电动滑板车及电动单车在价格方面更受普通香港市民青睐。但是有不少港媒都曾讨论过电动交通工具在没有立法的情况下产生的安全隐患。去年年底，香港电视节目《东张西望》就曾收到有天水围居民爆料，当地经常出现电动单车、电动平衡车等横冲直撞，对行人构成危险。有不少居民表示，有些电动单车甚至骑上人行道，行驶速度相当快，行人外出时要特别留神闪避。

据相关部门透露，扶手电动滑板车及电动单车最快今年年底合法化，相关车辆需有安全验证及限速要求。港府一直都对电动自行车有监管要求，限速25公里及以下的交通工具，才能到港销售和使用。俗称“风火轮”的电动平衡车由于不符合特区政府对照明、刹车系统等方面的要求，将继续禁止在香港使用。他认为，电动单车或滑板车可以方便偏远地区的市民通行，如住处离公交车站或地铁站较远的市民，就可用其代步。他认为，在普及后，香港会慢慢成为一座智慧城市。

专家表示，限速在25公里以下是参考了其他国家与地区的例子，“以前新加坡未限速，发生过不少意外，直到限25公里以下后，意外率就低了很多”。他说，考虑到电动单车或滑板车需与普通自行车共用非机动车道，因此也要顾及普通自行车的速度。

香港运输署早前宣布，从今年3月31日到明年3月30日与香港共享单车品牌“乐区踩”合作，在白石角一段长约4公里、自港铁大学站至逸珑湾的单车道展开“共享电动可移动工具试验”，调研市民使用共享电动单车在单车道上短途出行、往来工作或生活区至主要交通枢纽的体验。

不过，这些电动交通工具在香港得以合法使用，仍面临一系列的基础设施建设问题。《环球时报》记者观察到，香港暂未有电动单车或手扶滑板车充电的公共设施，对于使用者而言，车辆充电需在家中或办公室进行。但世界各地都曾出现多次电动自行车在家中充电造成火灾，引发悲剧，北京、上海等内地城市均严禁电动自行车在房间内充电，甚至禁止上电梯。而香港市民的居住环境逼仄，如果发生类似突发事件，后果会更为严重。因此，特区政府在对电动车合法化的同时，也需要考虑到充电相关的问题。