省两会前夕，春城晚报特别邀请了省人大代表、五华区卫生和计划生育局局长许睿，省政协委员、上合昆明国际马拉松总顾问金飞豹，一同体验了昆明街头的共享自行车，并对这项新事物提出建议。

　　省人大代表许睿：可考虑制定行业规范

　　体验时间：11：30~12：00

　　体验路段：华山西路—人民中路—五一路—华山西路

　　五华区政府办公大楼附近有大量共享自行车。刚走出大楼，许睿很快在人行道找到一辆。许睿从华山西路出发，经过人民中路、五一路、铁局路，再回到华山西路。途中，除人民中路设置了相对较宽的慢行车道，并设置隔离带，其他路段要么缺少慢行车道标志，要么没有慢行车道。

　　“如果出门办事、开会的地点不算远，我会考虑以自行车代步。”许睿觉得，扫码骑车的过程比找车位节约时间，而且还不堵车，是个不错的选择。

　　“无论是共享自行车还是今后政府投放的公共自行车，都应该以提高使用效率为原则。”许睿说，企业也有义务提醒使用者规范停放。“可以在人员密集地段增派工作人员整理、停放，在地铁站周边设置相对固定的停放点。”

　　“应该提高共享自行车定位的精确性，让大家能快速找到车。”许睿建议，还应该明确一些特殊情况的纠纷解决方案，比如车辆在租赁状态下被偷窃到底谁来担责。

　　“现在昆明对网约车的管理规定正在成形，是否有可能也对共享自行车适时制定规范？比如对企业提出准入条件、对自行车质量提出要求。还有注册时要关联身份证、支付宝等信息，信息安全是否有监管？”许睿建议，共享自行车的安全问题应该引起相关部门关注，比如车辆质量问题造成骑车时发生意外的责任如何界定等问题都要考虑。

　　省政协委员金飞豹：望催生道路建设新标准

　　体验时间：10：00~10：30

　　体验路段：广福路—陆家路“这还是第一次扫码骑车。”金飞豹用微信扫了共享自行车龙头上的二维码，下载APP，注册、缴纳押金，顺利打开车锁，开始骑行。

　　广福路部分路段非机动车道正在施工，有几段路金飞豹不得不借用快车道或者人行道方能通过。转到陆家路后，靠人行道的路边都是停车位，只能在停车位与快车道之间小心骑行。

　　体验行程结束，关锁后APP弹出提示：本次骑行消费1元。“方便程度超出想象。出门临时需要用车，是一个很好的选择。”金飞豹说：从实际体验来说，这款共享自行车还缺乏个体需求的考虑，比如车座高低不能调整。如果细节考虑再周到些，更能赢得市民欢迎。

　　如何杜绝共享变独享，金飞豹建议企业雇佣一些监督员拍照取证，并让共享自行车与社会诚信体系挂钩，规范大家的行为。这样还可以吸引更多下岗、低保人群参与。

　　金飞豹认为，政府可出台行业许可规范，对这项产业进行支持和引导。“比如押金收取是否有依据，发生财务纠纷该怎么办？”金飞豹认为，有涉及法律、行政上的管理，才能让共享自行车不至于昙花一现。

　　“现在企业提供了那么多车给老百姓，但有没有足够的慢行道给大家骑行呢。环湖路上的慢行道就不错，但是这样的路还比较少。”金飞豹建议，希望共享自行车和公共自行车的出现，能催生昆明道路建设的新标准。