在中国的电动车行业中，十几年来，行业从无到有，从小到大，在这期间，上演了无数的沧海浮沉。用“江山代有才人出，各领风骚一两年”这句话来形容行业中品牌的浮浮沉沉还是比较贴切的。仔细盘点一遍即可发现，过去几年风靡业内的几大品牌如今安在?或销声匿迹或苟延残喘而已。

　　如今的行业早已不复当年的火热，行业进入整合期已经成为不争的事实，价值外界环境的变幻，中箭落马者不计其数。用部分业内人士的话来讲就是，行业已经进入逆势阶段。但偏偏有一部分企业，越是面对风雨越是奋勇向前。尼科尼亚，这一当年可以说是如雷贯耳的品牌在经历了跌宕起伏之后正以强劲的势头振兴到发展与超越的道路上来。

　　对于尼科尼亚而言，十多年的深厚积淀，也难逃市场的风云突变。一系列的因素使得尼科尼亚的道路历经坎坷。然而，经历过风雨洗礼的尼科尼亚少了一份固执，多了一份鲜活。2012年以来，不断的逆势突围，在电动车行业打开了一片新天地。4月份，尼科尼亚单月销量突破26000辆。在电动车行业频遇寒流的今天，这显得相当耀眼。尼科尼亚是如何突围从而踏上振兴之路的呢?

　　1、有实力才能有潜力

　　尼科尼亚电动车制造有限公司的前身，是业内人士非常熟悉的常州奔神自行车有限公司。为顺应市场竞争的需要，公司于2011年1月21日与美国绿色能源集团正式签约，由美国绿色能源集团注资3个亿和江苏贝斯特电器有限公司联袂进行尼科尼亚的品牌升级、渠道升级、终端升级、传播升级、服务升级、产品升级、形象升级、促销升级、人才升级、技术升级等，开创了电动车行业资本时代的先河。

　　尼科尼亚在四个多月的时间里，发生了一些积极的变化，3月的天津展成为尼科尼亚蜕变的有力见证。尼科尼亚能够在短短的四个月时间里发生如此积极的转变，首先离不开十几年品牌的深厚底蕴和贝斯特集团的强大后盾支持。尼科尼亚拥有厚实的品牌底蕴，贝斯特集团为其提供了强大的物质和经济基础，贝斯特董事长施建良对尼科尼亚以及整个电动车行业未来的高瞻远瞩，成为尼科尼亚转型的基础保障。

　　目前，尼科尼亚拥有常州和天津两大生产基地，产品覆盖简易款、锂电车、包车、电动三轮车、电摩及各类特种车型。产品细分度高，做到“产品大中小，配置高中低”，让每一款产品必有其用武之地。市场空间依然很大，每个地区都有其个性化的需求。抓住这些个性化的市场需求，打造完善的产品体系是尼科尼亚进步的基础。尼科尼亚目前拥有较为健全的产品线，并且还在不断地改进和完善中。公司计划在今年7月份建立台州基地，主要生产电摩系列;深圳基地也正在筹备当中，主要生产载重王系列产品。台州和深圳基地建立后，尼科尼亚五大产品板块的格局将最终形成，将对现有市场特别是南方市场形成有力的冲击。预计五大板块、四大基地全面投产之后，尼科尼亚将形成年产电动车260万辆的规模。

　　对于尼科尼亚而言，目前工作的重心将围绕产品的精细化打造、产品线的健全、产品的质量提升展开，不求领先于同行，但求不落后于市场的需求，产品无止境，服务无止境，只有高性价比的产品，只要有让客户让商家让用户放心的服务，尼科尼亚一定能够走的更远，飞得更高。最重要的是，如今的尼科尼亚有挖掘市场潜力的充足实力。

　　2、振兴发展夯实基础最重要

　　尼科尼亚有着十多年深厚品牌底蕴，还拥有美国绿色能源集团收购尼科尼亚以后，给品牌带来的强大资金实力，以及一些新的发展理念，可以说“壮的像头牛”。但资金和理念并不能形成真正的实力，这需要一个转化的过程。还是那句老话，行业的竞争归根结底是产品和服务的竞争，网络再多，短期的销量再大，没有扎实的基础，企业是走不远的。只有把产品做得精益求精，把服务做得更加人性化，让尼科尼亚的用户享受无忧虑的服务，那么尼科尼亚的品牌才能真正扎根于市场，并且生根开花。所以，夯实基础最重要。

　　尼科尼亚电动车制造有限公司总经理赵炯于2011年12月正式上任。赵总在电动车行业沉浸多年，对于产品有着深刻的理解，对于营销体系的构建也有着丰富的经验。事实证明，尼科尼亚此次的振兴之路算是找对了管家。赵总在采访中反复强调，凡事必有因果，尼科尼亚今日取得的一点成绩是公司全体员工上下一心努力的结果，同样，尼科尼亚今天所做的工作，也是在为将来的发展奠定基础。

(责任编辑：admin)