一般来说，大多骑车人不愿意也不善于雨天骑车，因为雨天的路面附着系数不到干燥路面附着系数的一半，制动力随着系数变小而降低，因而车辆较易打滑，且制动距离也相应变长，加之有些时候天气与路面情况复杂难辨，十分容易引发交通事故。雨天车祸发生率是晴天的5倍。

夏季遇风雨天必须骑行时，驾驶员会因为视线受阻，视距较近，轮胎与路面附着力减小等因素影响，不能及时观察路面或交通状况。尤其是遇到较强的降雨时，即便有佩戴头盔也不能随时处理附着在镜片上的雨水和泥沙，导致驾驶员的眼前一片模糊。所以，在雨天必须要骑行时，除了要保证爱车零部件正常工作之外，还需随时观察路面，降低车速。合理使用远近光灯，转向灯提示周围司机和行人注意行车安全。带人骑行时更是如此，在保障自己的安全的同时，也有义务保证自己“后座”的安全，若是因为自己的疏忽大意造成了一些无法挽回的后果，可能会成为永远的心痛。

路口提前刹车固然是好的，但雨天过后路面湿滑，制动力度明显区别于干燥路面，即使车速较慢的时候，刹车也非常容易摔倒，比如：捏大力前刹。那些在晴天时都很危险的举动，在雨天时出现时就更加危险了，比如在闯红灯遇到紧急情况时，双方车辆都会因为制动距离延长难以控制车辆。比如：闯红灯。

平时喜欢“压弯”的同鞋在雨天或雨后的湿滑路面行车时需要注意了，路面附着系数减小除了在刹车的时候容易摔倒，如果转弯角度过大，也一样会因为侧滑而摔倒，比如：前轮打滑。

如果您平时习惯跟近前车之后再刹车，那您在雨天驾驶车辆时一定要注意降低车速加大跟车距离，因为雨天时过大的制动力度会导致车辆失去控制，比如：追尾。

下雨天无论您还是其他马路上的行人或者车辆都可能因为交通拥堵，天气恶略，赶路心切等原因变得焦躁不安，出现闯红灯等违法现象，极为正常，而这时作为非机动车的我们首先需要摆平自己的心态，如果是迅雷不及掩耳之势的雷阵雨，您大可不必着急，找到附近避雨之处，暂时歇息待阵雨过后再次上路即可，如果是雨时较长的大范围降水，从小雨转为中雨或者大雨，而此时您依旧处于往返路上，应该已接受或有防雨准备。不骄不躁，准守交通规则，安全出行。