头盔可以让头部受伤的危险减少85%，然而，只有不到一半的美国自行车骑行者戴头盔。传统头盔的笨重是导致身着便装的骑行者不愿戴它的主要原因，有83%的共享自行车使用者将不方便作为不戴头盔的理由。

当Jeff Woolf沿着伦敦一条窄巷穿行时，一个生气的司机撞上了他的自行车。汽车的翼子板撞到了他的脚踏板，让他头朝前飞了出去，摔在了路边。当急救车上的工作人员为他检查身体时，惊讶地发现他的头骨居然完好无损；他们说是他的头盔救了他的命。20年后，Woolf发现伦敦的公租自行车骑手很少有带头盔的，因此，他发明了跟自行车共享一样方便的头盔。这种名为变形者的头盔，其创新在于可以折叠到书本大小。

　　Woolf的时机把握得不能再好了。2001年以来，美国人的自行车骑行时间差不多翻了1倍，骑车远行的人数增加了25%，世界其他城市——北京、芝加哥、都柏林、蒙特利尔及更多城市——都正在发起或扩大自行车共享项目。头盔可以让头部受伤的危险减少85%，然而，只有不到一半的美国自行车骑行者戴头盔。

　　传统头盔的笨重是导致身着便装的骑行者不愿戴它的主要原因，有83%的共享自行车使用者将不方便作为不戴头盔的理由。另外，头盔的半球形状使其很难放入租车摊柜里——更重要的原因是，租车摊往往都没有这种柜子。Woolf正致力于解决这两个问题，目标是要把头盔折叠到只有3.6厘米厚(目前的型号折叠后厚度为6.6厘米)。这种尺寸已经足以让头盔装入笔记本电脑包，或在租车摊高效码放。最新的样品已经通过欧洲级别的安全测试。Woolf希望今年夏天推出的下一代产品设计能符合美国标准。