关于智能自行车的话题现在提起会显得有些老生常谈，许多关于智能自行车的文章很多都是从互联网思维入手逻辑分析为何自行车智能化一直不温不火，甚至干脆有人看到败象后不问来由直接落井下石，看问题是很难症结所在的，最终导致这些评论文章难免带有隔靴搔痒之嫌，或许从自行车行业角度出发能够揭露出更多的自行车智能化弊病。

    智能自行车是不是伪需求，能否被广大用户接受，关键看它可不可以在保证产品原有使用体验的前提下提供额外的智能服务。如果做不到这一点，那么很大程度上就可以判断智能自行车就是伪需求。

互联网思维产品为何价格高昂

    互联网思维诞生的产品一般都是配置强悍价格低廉，但在智能自行车行业这种思维很难行得通。只从成本控制和价格优势两方面来说，套件需要购买，车架需要代工，各种智能设备功能不是鸡肋就是进价高昂。很难想象智能自行车厂商有勇气在做到集三抽管车架、XT大套、CR轮组、T30套装、GARMIN码表于一身的产品同时把价格做得亲民，要知道这种“作死战略”所需的资金规模可不是送外卖贴几块钱的小手笔就能完成的。所以我想说当你产品、体验均不占优势的时候，请给我一个买你的理由！

配置落伍定位不清难有单款爆品

    想要改变原有市场格局，长期占有较大的市场份额，更多时候用户和市场需要的是一款革命性的新产品（例如特斯拉电动车）活生生地摆在眼前，这样才会有说服力去直接改变用户的原有认识和看法。用户和市场很大程度上看重的是结果，但就目前的几大巨头研发的智能自行车来说，不能说是赚快钱也是在消费小白粉丝信任度。

    要知道智能自行车很大一部分潜在用户都是酷爱自行车没事瞎折腾的行家里手，不要试图通过玩概念就能骗过这部分用户，论玩车的资历，很多发烧友有资格给你洗脑。传统厂商的成本控制早已接近极限，想要凭借价格取胜断无可能，在智能自行车发轫阶段空谈智能是没有人买账的。
 

智能自行车的前景是美好的道路是曲折的

    从网络获得的数据来看，中国自行车市场前景广阔，运动自行车市场同比增长速度达到30%，硬尾山地车的购买比例最大，人们在自行车本身、周边装备和运动体验中也愿意投入更多的资金，各大厂商提前着手布局新兴智能自行车市场取得优势主动地位无可厚非，但是很遗憾这次尝试没有成功，希望大家再接再厉