近年来，自行车运动在南昌日渐流行，每个夜晚或周末，在艾溪湖畔、摩天轮下、梅岭景区，总有那么一群人，或是休闲骑行，或是耐力拉练。快乐骑行已成人们崇尚的健康新生活，也成为南昌街头一道别样的风景。

　　“这样的群体逐年增大，山地车的市场也就形成了，我看好它的市场前景。”叶君，开过杂牌自行车经销部，组过专业山地车骑行队，最终落脚青山湖畔，经营一家山地车专营店。

　　市场

　　南昌上万骑行者 购买力不容小觑

　　“在南昌，山地车市场有前景！”这不仅是叶君这位商人嗅到的商机。

　　“我骑行已有四五年时间了，加入了5个好友群。”骑行者李华告诉记者，这些群中成员最多的有1400余人，最少的也有900多人，每个群里的活跃成员都在100人以上。自己应群友之邀，几乎每天傍晚都在红谷滩等地骑行，而且每周会有一次省内远行，比如从南昌出发去吴城、南矶山等地。据估算，南昌各骑行队的骑友有1万人以上，各个群中的活跃者有2000人左右，专业级骑行者（前往各地参加比赛）也有100人左右。

　　记者在QQ查找中输入“南昌骑行”，系统显示164个群，包括一些品牌车行俱乐部、高校骑行车队，以及自发组织的骑行户外群，其中有4个群的群友超过了700人，约有1/3群的群友超过200人。从2008年开始骑行的退休者老钱告诉记者，身边的骑行者越来越多，整个南昌市的骑行者数量应该不止1万人。

　　“长期坐办公室的市民，出于锻炼身体目的加入骑行队伍。”老钱告诉记者，浩浩荡荡的骑行大军中，青壮年占大多数，也不乏退休者。因为男性、青壮年占多，其购买力相对较强，使得目前山地车的销售店可以用“遍地开花”来形容。

    车价几百到上万 两千元卖得最好

　　在南昌市城东某路段，3家不同品牌的山地车专营店几乎是彼此挨在一起，中间仅隔一家骑行俱乐部。而距此不足100米的沿街，还有一家山地车专卖店，已经营业一两个年头。

　　“我这个品牌的山地车，南昌地区今年就新开了6家分店。”采访中，某品牌山地车代理商小徐告诉记者，南昌已经形成了多条山地车“专营街”，比如早前的北京西路（现已拆迁），目前的南京东路、二七北路、洪城路等等。

　　李华和老钱都告诉记者，自行车价几百元起步，在南昌这些骑行者中，多数车辆价格在2000元左右，少部分“专业”车辆6000元~8000元不等，甚至也有超过万元的。

　　“2000元左右的车辆最好卖。”叶君告诉记者，这类车辆每月的销量在100辆——150台，旺季时可以达到200辆左右。

　　经验

　　店面100平米 租金不能超2万

　　林君的山地车专营店去年刚刚开业，当时的转让费是10万元，100平方米的店，装修花费10万元。

　　目前每月的开销包括店面租金8000元，一月一结，仓库租金1200元，一月一结，两位员工的工资月薪8000元左右，水电税费等费用1500元左右。

　　林君给自己算过账，按每月销售150辆山地车计算，这一年基本可以赚回前期的投入20万元以及维持日常开销，夫妻两人能够拿回家的“工资”和两位员工差不多——8000元左右。不过，自己的房租控制在每月8000元，如果房租超过2万元，那么夫妻两人不光是没工资，还要倒贴，那就是给房东打工了。

　　“选店面对这行来说真的是很重要”。林君说，选址既要店面不贵，又要周边有市场氛围。店面大小在100平方米左右，因为大了租金贵，小了车辆无法展示。所谓的市场氛围就是要不在有运动氛围的地方开，要不就在专营街开。林君笑称，最初在丁公路、二七北路等地考察过，最终选择在体育公园这带开店，主要是这里运动氛围浓厚，人流量也大，潜在消费力强。

     兼卖装备和锁具赚回水电费

　　头盔，摔倒时保护骑行者头部；手套，防滑且能防止在摔跤时擦伤；眼镜，防止杂物进入眼球及风吹流眼泪；骑行服，醒目且减小风阻，摔倒时减小摩擦。

　　“除了把山地车当成代步工具的，一般的骑行者都会配这样的装备。”林君介绍说，200元左右，买车时一套一起带走，不仅是方便了顾客，同时也增加了店里的盈利，起码可以赚回水电费。

　　另外，林君的爱人自己摸索学会组装和维修，以前还组建了车队，每周一三五七都会带队骑行，目的是为了积聚人气。

　　风险

　　竞争激烈店铺紧张 租金一年高过一年

　　商场如战场，林君可以说是目前南昌山地车销售战中的“胜利者”，但也有闻名于业界的店老板选择关停店面或改行。

　　和自行车打了25年交道的余先生，2010年~2013年期间代理某品牌山地车，在北京西路、南京西路、二七路和红谷滩经营4家分店。然而，今年他选择将这4家店全部关停。“有市场前景，但是竞争太激烈，钱不好赚。”这是余先生的理由。

　　同样是销售山地车，为什么林君开一家单体店能在一年内赚回前期投入，而被称为“单车界元老”的余先生却喊赚不到钱？

　　余先生坦言，这几年南昌拆违等行动，在一定程度上造成了店铺紧张，租金也是一年高过一年。以二七北路店为例，70平方米，仅开了1年半时间，第一年每月租金是8800元，第二年就涨至1万元。再加上员工工资的上涨，今年一个月的房租和人员开销就要2万元，最后陷入入不敷出的困境。

　　“成本高，那么一定要有销售量。”林君认为，自己因为有稳定的销售量才将这家店经营得有声有色。实际上，现在山地车市场不光是品牌多，即使是同一品牌分销的门店也多，市场竞争非常激烈，成本、开销、销量等众多因素中有一项没有掌控好就可能亏本。