近日 2022年《财富》中国500强榜单出炉 国内电动车龙头企业雅迪集团 首次跻身该榜单 排名第429位 进入6月后，雅迪集团订单增长提高了50%以上， 日产量从原本的1万台增长到1.3万台。 “疫情期间采取住厂闭环管理，保证车间高效生产，同 时克服各种海运困难，开拓了西班牙市场。”公司一位负责人介绍，上半年雅迪产值继续保持双位数增长，海外业务取得突破，增幅至少60%。 从销量上看，雅迪已经稳坐国内“电动小电驴”头把交椅。 去年我国两轮电动车累计销量4100万辆，雅迪达到1390万辆，占据了近三分之一的份额。相较于国内新能源汽车352万辆的销量，雅迪的这个数字已经十分惊人。7月15日，雅迪市值达到528.81亿元，远超一些国内传统车企。 “其实电动车与新能源汽车在核心技术方面有很多相似点。”雅迪集团技术负责人介绍，电池、控制器、电机是三大关键，石墨烯电池的出现大大提升了储电容量，同体积下石墨烯电池容量比普通铅酸电池提升近30%。新型控制器的诞生负责提高能量回收转换效率延长使用寿命，高速电摩和汽车增程技术的运用则解决了电动车动力与续航问题，雅迪集团的这几项技术均已达到国际先进水准。 在实验室里，记者看到最新研发出的多款电动车油泥模型，色彩多变不乏中国元素，“许多年轻人喜欢个性化表达，我们在设计时考虑柔性化生产需要，满足不同消费者需求。”公司执行董事说。 雅迪的这股“国潮风”现已飘洋过海，由于疫情影响，国外消费者的出行理念正在向“绿色单独”的方向转变，直接刺激了电动车的出口增长。企业提前准备好电池产品整套认证资料，相关部门对生产和运输提供前置审批便利，共同克服了国际出口贸易疫情防控手续繁杂、国外船只公司审核限制等不利因素，于今年上半年全面进入西班牙市场，由此带来订单激增。 6月是电动车的传统市场旺季，但今年无锡却遇到了疫情。在此期间，锡山区政府指导雅迪成立防疫指挥部，并制定适合公司实际的应急防控方案。 “6月底的时候，我们集体住在公司宿舍实行闭环管理。”员工王银平说。据了解，公司提供的防疫保障和生活福利十分充足，车间装配中央空调保证工人们在恒温状态下作业。整个厂区超过1000人，各种生活物资于第一时间配齐，解除了员工的后顾之忧。
