2月26日，应急管理部召开会议，研究部署当前和全国“两会”期间安全防范重点工作。会议强调，要集中力量解决应急管理领域高质量发展急需、群众急难愁盼的突出问题，大力提升基层应急管理能力，着力推动各项改革任务落地见效，为高质量发展筑牢安全底板、守牢安全底线。 会议指出，要坚决防范遏制重特大事故。深刻吸取近期火灾事故教训，督促各地突出“三类场所”和高层居民楼等，全面彻底排查整治各类消防安全风险隐患，集中治理电动自行车进楼入户等突出问题。 严格矿山、化工等高危企业复工复产程序和标准，认真落实重大危险源包保责任制，强化动火、检修维修等特殊作业管理。 持续深入开展安全生产大排查，深化重点行业领域专项整治，推动监管力量下沉一线，强化明查暗访、警示曝光。 要有力防控森林草原火灾等自然灾害。发动各方力量，扎实开展森林草原火灾重大隐患动态清零和查处违规用火行为专项行动，加强野外火源管控力度，进村入户开展防火宣传，筑牢森林草原防火人民防线。进一步加强火点监测预警，推动指挥、力量和装备“三靠前”，发生火情坚决打早打小打了。同时，持续抓好防震减灾和雨雪冰冻、凌汛、沙尘暴等灾害防范应对工作。 电动自行车起火后浓烟蔓延有多快？ 2月24日凌晨，南京市召开新闻发布会，通报雨花台区“2.23”火灾事故有关情况。截至23日24时，事故共造成15人遇难，44人在院治疗。初步查明，火灾系地面架空层停放电动自行车处着火引发。 冬季、高层、电动自行车这几个风险因素是叠加的。比如高层建筑，因为建筑里面住的人多、户数多，它本身的火灾荷载就比较大，火灾容易蔓延。一旦发生火灾，人员疏散逃生相对来说比较困难。 楼层高区位置发生火灾的时候，消防车从外部救援也比较困难。基本上要采取内部救火的这种方式，比如说内部铺设水带，或者利用楼道固定的消防设施进行救火，相对来说比一些单、多层建筑要困难的多。 其次，电动自行车着火是一个类似“爆燃”的状态，它的爆燃状态可以瞬间产生大量热量和火焰，极易把周边所有的可燃物都引燃，而且极易蔓延扩大，发生的速度也比较快。 再一个就是冬天，冬天相对来说比夏季要干燥一些，火灾的蔓延速度也快。而且因为寒冷，大家的门窗基本都是紧闭的，如果发生火灾，大量的烟气和热量聚集在房间里边很难消散。这几个因素交织在一起，造成了火灾扑救难度大，并较容易发生“群死群伤”的事故。 电动自行车“上楼”，最高可处罚10000元 国家消防救援局统计数据显示，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%；其中80%的火灾是在充电时发生的，90%的起火致人伤亡案例发生在门厅、过道以及楼梯间。 据应急管理部公示的《高层民用建筑消防安全管理规定》规定，自2021年8月1日起施行，在高层民用建筑公共门厅等地停放电动车或充电拒不改正的，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。 高层发生火灾，如何逃生？ 高层建筑火灾，火势蔓延快、扑救难度大、疏散困难。高层建筑起火怎么逃生？ 若火灾发生在楼上，用浸湿的毛巾或衣物捂好口鼻，从楼梯间疾走下楼；若火灾来自同层或楼下，且疏散楼梯间无明显烟气，应尽快下楼逃生；若火灾来自同层或楼下，但家中大门有烟气渗入、门把手发热，则不要盲目开门。可用浸湿的毛巾或衣物堵住门缝，立即拨打119等待救援。 强制性国家标准即将出台 目前包括北京在内的多地都制定了针对电动自行车用锂离子电池安全性的地方性技术标准，我国的强制性国家标准即将出台。 报道称，国家标准化管理委员会官方网站显示，2022 年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。‘ 该标准的起草人之一，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任、工信部锂离子电池及类似产品标准工作组组长何鹏林在接受采访时表示，按照项目计划，这项强制性国家标准将于今年发布。“本标准将填补国家层面对电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据空白。标准发布以后，不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或提供。”
