1月5日早，很多途经北京朝阳门桥的市民发现桥上的导流线有所变化，有的地方减少了机动车道，环岛周围还多出不少非机动车道，这一点小改变，让出行通畅了不少，机动车与非机动车之间根据指示标线有序通过，没了以前的杂乱和拥堵。

北京朝阳门桥位于东二环北段，周边学校、商圈、工作区和生活区集中，交通压力大。针对朝阳门桥区存在问题，北京交管部门坚持“行人优先、慢行优先”理念，于1月4日晚启动朝阳门桥慢行系统优化提升改造工程，解决非机动车、行人与机动车流交织存在的安全隐患，同时进一步提升慢行系统体验。

朝阳门桥是环岛式立交桥，南北方向二环路贯穿桥下，桥上环岛东西方向连接朝阳门内大街和朝阳门外大街，同时通过4处匝道与二环辅路相接，承担着东西方向交通及与二环路之间的转向功能。

根据市公安交管局介绍，此前，朝阳门桥环岛4处进口和4处出环岛点位设置有8组机动车和非机动车信号灯，车辆进出环岛可以按照信号灯指示通行。而环岛里部分点位非机动车没有施划引导线，通行空间不足，缺少等待区和信号灯，行人过街也缺少信号灯指示，非机动车、行人与机动车车流交织，存在非常大的安全隐患。