9月7日上午，记者从市交通委获悉，通过近两年的绿色出行创建行动，北京市中心城区绿色出行比例达74%，绿色出行满意度达87.9%。

　　绿色出行平台日均服务630万用户

　　两年来，北京绿色交通服务水平明显提升。城市轨道交通运营线路数量达到27条，运营总里程783公里，轨道交通运营总里程达1148公里，其中市郊铁路365公里。

　　地面公交方面，全市公交专用道达到1005车道公里，同时协调推进规划公交场站用地腾退移交和建设工作。公共汽电车运营常规公交线路1215条，优化调整151条线路，削减重复线路384.6公里。多样化公交专线共有160条，日均客运量629万人次。信息服务公交线路全覆盖，实现等候时间实时查询。

　　慢行系统方面，推动市区两级慢行系统综合治理。自行车专用路累计通行量已超过318万人次，日均服务4000至5000人次之间。

　　绿色出行一体化服务平台（MaaS）碳普惠减排68884.19吨，属全国首创，平台用户量已突破3000万，日均服务用户近630万。

　　地铁与市郊铁路交会处增建换乘站

　　记者从市交通委、北京交通发展研究院获悉，北京正在按照付费区换乘要求，在城市轨道交通与市郊铁路交会处增建换乘站，方便京郊居民快速进城。

　　2021年北京轨道交通开通50余公里新线，加强“四网融合”，扩大1小时通勤圈，北京轨道交通日最高客运量达1179.43万人次，居全国第一，通勤出行占比达27%。

　　同时，优化提升轨道既有线网。北京地铁1号线与八通线实现跨线运营，两线并一线无换乘双向直达，节省乘客换乘时间10分钟。

　　“十四五”期间，北京将持续推进昌平线、亦庄线等城市轨道交通郊区线提速改造，加快市域快线建设和城市副中心线、东北环线等市郊铁路改造，构建全域快速轨道网。到2025年，轨道交通（含市郊铁路）总里程力争达到1600公里。

　　郊区共享单车达19.24万辆

　　共享单车，在服务中心城区居民的同时，也越来越多地向郊区延伸。记者从市交通委获悉，北京对共享单车实行总量控制，中心城区共享单车数量缩减至66.06万辆，郊区运营车辆19.24万辆，车辆规模更加合理、运营分布更加科学。

　　推进共享单车监管与服务平台应用，实施动态监测，规范运行秩序，创建期内核心区轨道交通站点覆盖率已达57.5%，中心城区其他区轨道交通站点覆盖率已达41.4%。