共享单车的兴起在解决人们最后一公里出行问题的同时，也带来诸多问题。日前深圳发布《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》)，对互联网自行车定位、政府企业责任等进行规范。

　　

　　《意见》主要包括互联网自行车的发展定位、政企职责划分、企业准入要求及运营规范、市民行为规范、违规行为处罚等5方面的内容。其中，深圳明确将互联网自行车定位为城市慢行交通系统的组成部分，鼓励市民采取“轨道+自行车”、“公交+自行车”的绿色出行方式。在具体管理方面，互联网自行车的发展遵循政府鼓励规范、企业市场化运作的原则。据了解，这是国内首次推出互联网自行车管理规范。

　　深圳市交管还在其官方网站发布征求意见公告，征求意见时间为2016年12月27日至2017年1月6日。如有意见和建议请于2017年1月6日前以电子邮件或信函的方式向深圳市交委反馈意见。

　　针对深圳市交委这项公告征求意见公告，共享单车ofo今日对此回应称，“ofo非常荣幸地与社会各界共同见证了中国互联网自行车(共享单车) 发展史上的里程碑事件! 对于深圳市交通运输委员会发布的，旨在促进互联网自行车健康发展的《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》的出台，体现出对以ofo为代表的互联网自行车(共享单车)新业态的认可与支持。互联网自行车(共享单车)的产生和发展，是市场的选择。

　　随着共享单车进入越来越多的城市，不仅是深圳市已经开始着手从法规的角度规范用车。其他城市也有相关动作。

　　近期，成都公布了《成都市中心城区公共区域非机动车停放区位技术导则》，对非机动车的停放做了规定。其中，《导则》还明确了地铁口30米范围内禁停、不得影响商家正常经营等具体细则。