电动车，可说是非机动车阵营里的中坚力量，质量轻、跑得快、数量多、没保险、安全系数低，还有很大一部分是无牌上路。由于电动车介于自行车和机动车之间，我国并没有专门的电动车道，也没有执行严格的相关管理，再加上还有很多电动车车主安全意识不强，不遵守道路交通安全法，导致各类事故频发。
　　
 

这可苦了广大机动车车主，谁都不想发生车祸，但有的时候就是防不胜防。还没反应过来，事故已然发生了。那么如何躲避电动车，如果真的撞上了又该如何处理？
　　
 

电动车是法律上的弱势群体。《中华人面共和国道路交通安全法》第76条规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”也就是说，机动车与非机动车事故，不管机动车有无过错，都要承担一定的责任。
　　
 

如何避免发生事故
　　
 

1、经过十字路口的时候
　　
 

电动车在上路行驶的时候，因为没有相应的惩罚措施，经常会发生各类违法行为，而这种行为在十字路口尤其多，普遍表现为：越过非机动车道停车线、闯红灯、逆行、在机动车道行驶等。更容易发生交通事故。
　　
 

2、路边停车开门的时候
　　
 

众位司机在路边停车之后，开车门之前，一定要多看一眼后视镜，在确保没有车辆驶来的情况下再打开车门。
　　
 

发生非机动车事故应该怎么办?
　　
 

在发生事故后，应立马停车，开双闪，放警示牌，千万不要逃逸。法律规定，交通事故肇事逃逸的，处三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
　　
 

1、开双闪，放警示牌。警示牌要放在来车方向，摆放距离要把握好。闹市距车20米，普通公路50米以上，高速公路最好放到150米左右。切记不要挪动现场。
　　
 

2、双方如有受伤人员，需确认有无大碍，可自行移动的要先移到安全地带休息，若伤势严重，应立即拨打120安排就医。如果伤势不好判断，在没有足够把握的情况下切记不要主动移动伤员，以免造成二次伤害。
　　
 

3、保护好事故现场，拍现场照。
　　
 

a、确保环境安全的情况下再去拍照，留下证据。
　　
 

b、若双方对责任判定无争议，拍照后将车挪至一旁，以免影响交通。
　　
 

c、若双方对责任判断有争执，拍照后最好能够保留现场，并准备报案。
　　
 

不管是何种情况，留下证据还是很有必要的，可作为事故后续解决的依据，如果加装了行车记录仪就再好不过了。
　　
 

4、非机动车事故，如双方都无大碍的情况下可考虑私了，如有人员受伤，或者双方存在争议的，一定不要私了，立马报警，并在48小时内上报保险公司。
　　
 

5、责任预判

责任判定可简单分为4种情况：
　　
 

1、机动车全责。（如机动车走非机动车车道，机动车闯红灯等）
　　
 

2、双方责任。（非机动车逆行，非机动车闯红灯等，这种情况比较多，责任分级也比较多，如主要责任、同等责任、次要责任等）
　　
 

3、双方无责。（交通意外事故等）
　　
 

4、非机动车全责。（非机动车故意碰撞、剐蹭等）
　　
 

6、私了or公断
　　
 

私了的条件：双方损失不严重或者几乎无损失，并且责任认定很明确。如果双方争执不下，或者人员受到严重伤害，不管谁理亏，都要及时拨打110或112主动报警，第一公正，第二要知道只有警方出具了《事故责任认定书》保险公司才可能有相关理赔的。
　　
 

7、了解相关的保险保障
　　
 

主要有两方面的保险保障：
　　
 

1、机动车交通事故责任强制保险，也就是我们说的“交强险”。
　　
 

2、商业险中的第三者责任险。
　　
 

交强险是国家强制性要求上的，第三者责任险是根据自己的意愿自己选择的，交强险有固定的赔偿限额，第三者责任险有多种保额可供选择，比如30万、50万、100万、200万等，相对比较灵活，可以说是对交强险的补充。
　　
 

这里需要特别指出的是，交强险的保额是很低的，在事故发生之后，医疗费的赔偿最高也就1万元，财产损失赔偿更是低至2000元人民币，所以建议车主在上商业险的时候第三者责任险一定要上足，尤其是经常开夜车或者经常走机非混合道路的车主。涉及到赔偿事宜的，第三者责任险需在交强险赔偿之后再予以补充赔偿。