一、行业整体情况

   公开数据分析，截止2018年底，全国电动自行车相关从业企业46913家，涉及整个产业链的生产制造、贸易、技术服务等多个领域。

二、人才需求

大型招聘网站2018年723家企业发布用人需求，主要涉及电动自行车工艺设计制造、销售、配送。115家工艺设计、配送员60家、销售人才125家需求。

   人才学历层次：本科以上学历30家、本科以下或无经验要求693家，行业还处于劳动密集型阶段，知识密集型还需要一个发展周期。

2018年，《人民日报》对三省六市100家企业的问卷调查结果显示，制造业吸引人才正面临“三难”。高达 73.08% 的企业认为，目前企业迈向高质量发展的过程中最主要困难就是“技术人才缺乏”。

找不到、招不来、留不住......，《人民日报》在广州和深圳、青岛和潍坊、长沙和株洲等三省六市详细调查100家企业，真切地感受到了制造业企业面临人才的“三难”问题，我国的技术人才需求缺口正越来越大。

行业人才要引进，同时要培养，近年来我国制造业人才队伍不断壮大，但人才结构性过剩与短缺的现象同时存在，现实中，初级工多，高级工少，传统型技工多，现代性技工少，单一型技工多，复合型技工少，短训速成的技工多，系统培训的技工少。一方面用人单位求贤若渴、真才难求，另一方面技工找活不易，就业压力山大。

吸引高端人才，要打造企业与人才的利益共同体、精神共同体，通过股权等激励手段提升人才薪酬及待遇水平，同时给年轻人创造更多的上升机会。

二、2018年电动自行车行业软实力

2018年度，电动自行车行业相关专利申请数量576项，比2017年数量增长52%，行业创新力爆发式增长。

    2018年专利创新成果围绕核心部件、外观、电池及充电技术作为主要方向。智能系统研发也作为重点发力方向，成为各个品牌企业必争之地。

     我国规模以上工业企业专利活动近年来总体保持较快增长，发明专利增长更为迅速。一方面，有专利活动企业保持了较高的研发投入，专利活动活跃企业投入水平更高；另一方面，专利活动与研发活动的交集还有待扩大。企业需鼓励将研发投入的产出成果积极申请专利，增强知识产权保护意识，同时专利活动应成为研发活动的重要产出和延续性活动，以知识产权保护和潜在获利能力回馈研发活动的高额投入。

　　统计数据显示，有研发或专利活动企业的营收和盈利能力都明显好于其他企业，可见研发活动和专利活动支持了企业收入增长和利润创造。统计数据表明，专利活动活跃企业盈利水平更高，当年有专利授权或专利申请行为的企业相对于拥有有效专利的企业平均利润更高；专利活动与研发活动的配合更能提高企业效益。

    雅迪以全年专利申请29项领先同行业。

三、行业地域创新能力

    电动自行车产业区域分布明显，产业集聚优势明显，目前，已初步形成天津、江苏、浙江三大制造基地的板块格局。广东也逐步成为电动自行车制造企业的聚集地，后发优势明显。

    天津地区电动自行车企业主要由自行车企业升级而来，依托天津自行车产业的雄厚实力和配套优势，天津制造板块以简易款电动自行车制造为核心。江苏是中国豪华款电动自行车的主要产区，江苏工业基础较好，轻、重工业门类齐全，技术先进，电动自行车配套产业完善，发达的摩托车产业基础为电动自行车产业提供资金和技术等方面的保障。浙江是中国电动自行车生产大省以及电机、模具、塑件等零部件的主要生产基地。以上电动自行车制造板块形成了分布全国的集物流、配套、研发、制造为基础的辐射中心，各板块的制造优势及特色进一步形成，板块之间的竞争和融合不断加强，产业聚集优势明显。

三、2018年电动自行车企网络传播力排名

    2018年度品牌电动车厂家网络传播力，雅迪、小牛、爱玛占据曝光传播前三位。

    关注度排名前五大品牌中，雅迪、爱玛、新日、绿源均属传统品牌。由于在行业中深耕多年，产品渠道、终端、服务、质量和口碑相对比较成熟，完善的全国经销商网络体系也使得品牌获得足够关注。

值得注意的是非传统品牌小牛电动，网络搜索趋势逐渐升高，特别受到年轻消费者的青睐。由于小牛电动车深挖用户需求，凭借时尚外观、智能化以及高端锂电的推广思路，给消费者带来全新的骑行体验，初创团队自带互联网属性，小牛电动异军突起，成为了一线城市消费者关注度较高的品牌。

四、电动车新国标

    电动车新国标的出台作为2018年行业大事件，对于整个行业的的影响巨大，通过网络舆论全年变化来看，政策的出台，及媒体宣传对于电动自行车行业的影响具有强关联性。