夏天开始，苏州的马路上就出现了这样的“移动风景”———有些电瓶车架起尾端略微延长的遮阳伞，行驶在马路上俨然一架“陆地滑翔机”的模样。看上去很拉风，也能遮阳挡雨，车主爽了，其他市民却恼了。不少人觉得，电瓶车上撑伞，给交通带来很大的安全隐患。

　　电动车上装遮阳伞旁人很苦恼

　　家住潼泾新村的市民王女士致电商报热线称，有一天中午她走在三香路时，身后一辆电瓶车经过，本来道路在施工就已狭窄，而电瓶车上的遮阳伞更占空间，直接划伤了她的脸。“我还没来得及反应，骑车人早就蹿走了，一肚子火也撒不出来。”从这以后，王女士对这些当街安装遮阳伞的车辆很没好感。

　　张女士也差点因为这些“陆地滑翔机”遭了殃。她告诉记者，当时她正骑电瓶车沿东吴北路往北，前面的一辆车上就撑着一把尾端加长型的遮阳伞。突然迎面一阵风吹过，前车上的遮阳伞先是前端伞架被吹翻，而后整个伞脱离了电瓶车向张女士“飞”去。“真是直直对着我飞啊，还好我拐了个方向避过去了。”因为伞还处于撑开的状态，覆盖面大，张女士除了急忙扭转车头往右靠，还将身子侧向右边，才险险躲过了伞。停下车再看，伞落在非机动车路上，其他电瓶车也只好减速绕过。

　　“马路上真要经常发生这种情况，多危险啊。可有些人还是没有觉悟，自己图方便，却给他人造成困扰。”据张女士称，现在的街道上，还时常可以看到“滑翔机”的身影。

　　街道上的“陆地滑翔机”真不少

　　昨天，记者走访三香路、人民路、东吴北路等地段，确实发现不少车主为遮挡火辣的太阳，都给电瓶车安了这样的“装备”。

　　与普通遮阳伞形状不同的是，这些遮阳伞大多拖了条扁长的“尾巴”，除了能帮电瓶车前头的驾驶员遮挡太阳，还同时兼顾了后座乘客。伞撑起来宽度一般都达到1米，长度也有1.5米，乍一看很“贴心”，能最大范围地遮阳挡雨，但宽度、高都度超出了车身，极易与旁边车辆、行人发生刮擦。另外，记者发现，这些伞只有一根比普通伞略粗的伞柄做支撑，伞柄通常被固定在电动车龙头部位，一旦车子快速行驶，风力加大可能会把伞架吹折。

　　可尽管有不少安全隐患，可记者在吴中商城旁看到，几乎所有的电瓶车都被改装成了“滑翔机”。“太阳火辣的，我的车上有伞，不会被晒。”不少司机以此招揽生意。遮阳伞前端伞架和车头处还被麻绳连接以拉低伞檐，避免伞架被风吹翻。

　　“我们生意还不错，特别是前段时间太阳很晒时，大概一天能卖个8、9把伞。”劳动路一家修车摊前，有店主兼职卖起了电动车遮阳伞，而且销量不错。记者搜索各类网店，也发现电瓶车遮阳伞开始畅销起来，有的店家销量甚至达到2000多把。

　　平添风险不少交警：这是不允许的

　　在一定程度上避免日晒雨淋，电动车遮阳伞看似能给骑车一族带来方便，而店家销量不错，也说明它在骑车族中颇受欢迎。但是，不少市民却反映，由于伞的面积大，固定不牢，在长期的行驶过程中颠簸，十分容易松动、脱落，给旁边车辆、行人的安全带来隐患。另外，因为遮阳伞面积较大，前车一旦装了伞，尾随的车主视线就受到阻挡，影响行车安全。

　　既然有着一系列不安全因素，那安装遮阳伞在道路上骑行是否应禁止?对此，一位正在马路上执勤的交警表示，《道路交通安全法实施条例》中规定，两轮摩托车高度从地面起不得超过1.5米，载物宽度左右各不得超出车把0.15米，这类遮阳伞装单从高度、宽度上就明显超出规定。同时，《交通安全法》规定，不得有拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的行为，加装遮阳伞，属于私自改动结构、构造。

　　“另外，伞的边缘与驾驶者的视线平行，容易给人造成视线障碍，威胁到驾驶人安全。”该交警提醒驾车人，这类电动车遮阳伞也关乎到驾驶人安全，应赶紧拆除。

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