地下空间，尤其是地下非机动车棚已经成为火灾的“重灾区”，这是因为电动自行车在充电过程中存在火灾隐患。一些车棚因为看车人起居都在其中，一旦发生火灾，更可能造成人员伤亡。记者昨天从普陀消防部门了解到，今年起，普陀区开始在甘泉街道、宜川街道试点非机动车棚改造，通过砌筑实体防火墙分隔、安装简易喷淋及报警器、设立独立充电区域等措施来预防火灾的发生。

　　据统计，近两年，上海电动车引发的火灾每月达10起左右，近80%是在充电过程中发生的。普陀区消防支队防火处处长朱惠忠告诉记者，电动车充电之所以容易起火，起火后容易酿成大灾甚至致人死亡，根本原因与电动车的充电环境、车主使用习惯和电动车自身材质有关。

　　消防部门调查发现，几乎所有电动车使用的装饰性部件，用的都是氧指数在17%-18%左右的易燃材质。这类材料只需要很少的氧气就能迅速起火蔓延。这些装饰性部件还大量使用高分子材料，起火后会迅速形成有毒烟雾，不仅阻碍逃生视线，还会致人丧失自救能力。

　　普陀消防支队支队长黄铁军告诉记者，去年普陀发生多起非机动车车棚火灾，大多数是在充电过程中发生的。“电机线路老化，电瓶非原装不匹配等原因导致充电过程中很容易发生短路起火。”黄铁军透露，去年石泉街道一小区车棚失火一下子烧掉了257辆非机动车，居委会整整花了55天才处理好善后事宜。

　　针对旧式小区多、地下空间有850多个等特点，普陀消防部门试点对地下非机动车棚进行消防改造，除了安装简易喷淋外，还采取物理隔断的方法，用防火墙把地下空间分隔成若干小的空间，在有条件的车棚内设置独立的充电房，防止因电动车易燃造成一车起火，“火烧连营”的状况。目前，普陀区甘泉街道的非机动车棚改造已完成85%。普陀消防部门表示，如果试点效果理想，将向全区推广。

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