今年9月，北京市市场监督管理局发布提醒告诫书，联合行业主管部门和行业协会规范电动自行车充电收费行为。

其中明确：实行价费分离，也就是充电费用中电费和服务费应分别标示、分别计价。同时，居民住宅小区内电动自行车充电设施用电，纳入“居民生活用电”类别，执行居民用电价格。告诫书发布1个多月，目前执行情况怎么样？

记者来到北京市某小区，30余个充电桩集中设置在小区南侧的一处车棚内，被分隔成了两个充电区域。记者扫描二维码后发现，两个区域的充电桩运营企业并不相同，两家公司的计费标准一栏都标注着电费为1.2元/度，服务费为0.50元/度。记者查询发现，北京市居民用电价格平均为0.50元/度左右，这些充电桩的电价明显高于居民用电价格。

小区居民告诉记者，小区内充电桩费用高的问题由来已久。此前相关部门告诉小区居民是由于该小区没有能为车棚接入民用电的接口，所以一直沿用着商业用电的价格。记者也看到用电价格改造将于近期完成的通知，不过距离告诫书发布已经过去1个多月，仍然没有整改完成。

根据居民反映，记者又来到另一个小区。扫描充电桩二维码后，弹出的页面显示该充电桩的电费也为1.2元/度，服务费为0.51元/度。记者随机走访了北京市的12个小区发现，8个小区的电动自行车充电桩的电费部分能够按照0.50元左右/度，也就是居民电价来计费，有4个小区的充电企业没有按照政策执行。

专家表示，实行价费分离后，电动自行车充电设施的电价要严格按照电力部门的收费来执行，只有充电服务费，充电桩企业可以根据自身情况来自主定价。

专家提醒，可以自主定价并不意味着随意定价，要综合当地的基本情况，遵守当地规定。北京目前倡导服务费计价单位与充电电费计价单位（度）保持一致，便于消费者计算。